位于冰岛南部亚菲不亚德拉冰盖的艾雅法拉火山，当地时间2010年4月14日凌晨1时（北京时间9时），火山开始喷发，喷发地点位于冰岛首都雷克雅未克以东125公里，岩浆融化冰盖引发洪水，附近约800名居民紧急撤离。 这次发生在埃亚菲亚德拉冰盖冰川附近的火山喷发，可以说是有航空史以来，对航空安全产生影响最大的一次喷发。为什么会对航空产生如此之大的影响呢？主要是他的发生的位置海拔很高，已经接近平流层了。整体部分在对流层中，但是有10公里的高度。所以这次冰岛火山灰扩散的能量还是很大的。这种规模的大的火山灰的爆发在冰岛是很少发生的。
冰岛这次喷发的火山属于大西洋的洋中脊向北伸展时，表现在陆地上的一个火山。整个冰岛都可以说在大西洋洋中脊扩展的过程中，由于扩展速度较快，岩浆不断补充，并且补充的速度很快，形成的一个露出海平面的岛。所以如果按照板块说来划分的话，冰岛是处在一个张开性、分裂性的板块上，用专业术语来说就是离散型板块边界。
它和我们环太平洋火山地震带不同，环太平洋火山地震带是属于聚合性板块，这些板块边界的火山喷发后，往往规模比较大，都是在地球板块深俯冲之后，在上地壳中的很大的岩浆房，这种岩浆房持续不断的高速喷发，会形成大规模的火山喷发。
但是在洋中脊的火山类型中，大多情况是岩浆从上地幔直接向上，或者是到海底，或者是陆地，一般不会有更长时间的停留，岩浆补充的速率很快，释放的也很快，没有长时间的气体富集过程，所以这种分离性板块边界的火山喷发往往不会由于大量气体聚集而形成剧烈的爆破性喷发。这也是冰岛历来火山活动虽然频繁但是没有爆破型危害的原因，大多是以比较宁静的溢流式火山活动为主。 火山灰会对人体的呼吸系统和眼睛造成伤 害。另外火山灰的灰尘会吸入飞机的引擎中，会粘附在引擎器械中，会影响机械的正常工作，使飞机的安全系数降低。
除了对航空安全的影响，我们更要知道的一点就是说，冰岛的火山灰中包含很多水气在里面，所以他的密度较大、粘附性较大，很容易粘附在建筑和电线上，严重的可能会造成建筑垮塌等等。如果火山灰进入平流层的话，将阳光反射回大气层，会影响光照。
冰岛火山再现爆发迹象，10年前剧烈爆发，致十万次航班取消！