因为氢气特别轻,会引起车辆失重,导致意外发生。另外,氢气容易发生火灾爆炸事故,所以国家不发展氢气汽车。
早期宝马、马自达等车企,研发过一阵氢内燃机,后来基本都放弃了、而现在一般都有涉猎氢燃料电池。
直接燃烧氢气、看上去是不错的选择,宝马之前研发的氢七,其设计预期是达到42%的热效率、升功率破百千瓦,这在十几年前来看、是有一定前瞻性的,毕竟即便是现在汽油内燃机热效率仅仅突破40%;只不过氢内燃机理念虽好,但实际上还是存在问题。
同理氢内燃机、需配备储氢容器,可以简单理解成钢瓶,而氢气则是用-253℃的液化状态灌入;我们可能在一些地方、看到过氢气钢瓶,只不过是静置,如果把钢瓶放到汽车上、随着车子不断颠簸,一旦爆炸、后果不堪设想。
要知道氢气的运输、储藏极为困难,车载储氢罐必须有完善的隔热层,温度控制不住那么氢气都会挥发掉,要不为什么现在儿童玩的气球、都填充氦气了,甭说氢内燃机、有几个敢在车内放一个氢气钢瓶的。