运输方式有两种，一种是有轨运输（就是隧道里面有铁轨，像铁路那样），另一种是无轨运输，就是一般的大卡车运出来。
一是工程自用。因为地铁工程浩大，这儿挖土，那儿有时还需要填土。
二是运走卖掉。国家现在土地政策很严，土石可是个好东西哦，可以卖给需要的买家，能卖不少钱的。
三是暂时存放。郊外弄一块费地或山凹，把土存在那儿，以备今后使用或卖掉。
扩展资料：
挖掘过程中，25%左右的土会挤向各个方向，钻头往里面钻的时候，钻头360度边缘土石方的密度会越来越大，会把一部分土在挖的过程中就"内部消化"了。
地铁隧道施工通常都会使用盾构机。都知道地表浅层的泥土都是比较松软的，所以一旦推开了，必然会有一定程度的不坚固。
所以盾构机就将我们挖掘隧道时的泥土的四分之一都用于去巩固隧道了，因此隧道会更加的坚固。很显然这属于一种内消，因此节省了往外输送的成本。
参考资料来源：国内频道_东方资讯——地铁隧道泥土去哪里了？
地铁隧道是由盾构机挖掘出来的，在盾构机掘进的过程中，它会将接近四分之一的泥土挤压向四周，也就是说在掘进中就有四分之一的泥土被内部消耗掉了，不再需要再转运出来处理。
隧道挖出来的泥土，一般都会集中处理，或者是倾倒在沟里面，这样就不会影响道路正常的同行也不会多余出来很多泥土。
修建地铁是件很复杂的工程，首先在繁华的大城市地下挖掘隧道特别讲究，因为大城市地面上都有很多高楼大厦，如果在挖掘隧道时不注意，就很有可能造成地面崩塌，这是大家都不愿意看到的局面。
按种类
1、按照隧道所处的地质条件：土质隧道和石质隧道。
2、按照隧道的长度：短隧道（铁路隧道规定：L≤500m；公路隧道规定：L≤500m）、中长隧道铁路隧道规定：500。
3、按照国际隧道协会，定义的隧道的横断面积的大小划分标准：极小断面隧道（2～3㎡）、小断面隧道（3～10㎡）、中等断面隧道（10～50㎡）、大断面隧道（50～100㎡）和特大断面隧道（大于100㎡）。
4、按照隧道所在的位置：山岭隧道、水底隧道和城市隧道。
5、按照隧道埋置的深度：浅埋隧道和深埋隧道。
本回答被网友采纳2、地下隧道的施工方法：
1）明挖法
明挖法是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上顺作施工，完成隧道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。
明挖法是各国地下铁道施工的首选方法，在地面交通和环境允许的地方通常采用明挖法施工。浅埋地铁车站和区间隧道经常采用明挖法，明挖法施工属于深基坑工程技术。由于地铁工程一般位于建筑物密集的城区，因此深基坑工程的主要技术难点在于对基坑周围原状十的保护，防止地表沉降，减少对既有建筑物的影响。明挖法的优点是施工技术简单、快速、经济，常被作为首选方案。但其缺点也是明显的，如阻断交通时间较长，噪声与震动等对环境的影响。
2）盖挖法
盖挖法是由地面向下开挖至一定深度后，将顶部封闭，其余的下部工程在封闭的顶盖下进行施工。主体结构可以顺作，也可以逆作。
在城市繁忙地带修建地铁车站时，往往占用道路，影响交通当地铁车站设在主干道上，而交通不能中断，且需要确保一定交通流量要求时，可选用盖挖法。
3）暗挖法
暗挖法是在特定条件下，不挖开地面，全部在地下进行开挖和修筑衬砌结构的隧道施工力一法。暗挖法主要包括：钻爆法、盾构法、掘进机法、浅埋暗挖法、顶管法、沉管法等。其中尤以浅埋暗挖法和盾构法应用较为广泛。
4）沉管法
沉管法是将隧道管段分段预制，分段两端设临时止水头部，然后浮运至隧道轴线处，沉放在预先挖好的地槽内，完成管段间的水下连接，移去临时止水头部，回填基槽保护沉管，铺设隧道内部设施，从而形成一个完整的水下通道。
5）混合法
可以根据地铁隧道的实际情况，在地铁隧道的施工过程中采用以上2种或2种以上的方法同时使用，称其为混合法。
参考资料：我就是这个专业的，没有参考资料
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