深圳地铁3号线，原名龙岗线，起自福田保税区，终点延伸至龙岗区。线路沿途设有多个站点，包括益田站、石厦站、购物公园站、福田站等，直至南联站和双龙站，共计多个站点供乘客出行使用。这些站点分布在深圳市中心与龙岗区之间，为市民提供了便捷的交通连接。
运营方面，龙岗线的运营任务由深圳市地铁三号线投资有限公司下属的运营公司负责，确保线路的顺畅运行和乘客服务。车辆配置为标准B型不锈钢车体，采用4动2拖的6辆编组，每小时最高运行速度可达100公里。车辆设计充分考虑了深圳的高架环境和海洋性气候，以及台风等特殊条件，采取了安全防范和防腐蚀等技术，确保车辆在各种气候条件下都能安全运行。
空调系统方面，深圳地铁龙岗线还自主研发了大功率国产空调机组，能够适应深圳独特的气候条件，为乘客提供舒适的乘车体验。线路规划上，初期、近期和远期规划明确，初期配备的列车数量为144辆，共24列。
自2010年12月28日起，深圳地铁3号线开始试运营，并且有丰富的开通照片记录了这一重要时刻，站厅至站台的建设情况也得到了展示。这些照片反映了地铁开通前后站点的建设成果，是深圳城市发展和交通进步的见证。
深圳市轨道交通龙岗线（3号线）工程的全线是由福田区的益田村至龙岗的双龙，总长约41公里，设车站30座。分两期建设，一期工程（即在建段）由红岭至双龙，线路长约32。86公里，设车站22座。二期工程（即西延段）工程由益田至红岭，线长约9公里，设车站8座。预计2011年6月30日建成通车。