二十多年前，我学车的时候，我师傅教了我们一个三字诀：快、慢、停。快就是当挂进一档的时候抬起离合器，到半联动状态的时候要快，半联动以后要慢，继续放离合器踏板直至停下。
具体起步步骤是这样的，踩下离合器到底，挂进一档，抬起离合器踏板，等感觉到离合器踏板有轻微的震动就是半联动状态的特征，此时右脚踩下少许油门（如果是上坡油门再略微大一点），左脚继续慢慢地放离合器踏板，同时放下手刹。等离合器踏板放完，车就能往前走了。起步的关键在于手脚的配合，熟练了就不是问题。这可以一项驾驶员的基本功啊，多练练。
具体起步步骤是这样的，踩下离合器到底，挂进一档，抬起离合器踏板，等感觉到离合器踏板有轻微的震动就是半联动状态的特征，此时右脚踩下少许油门（如果是上坡油门再略微大一点），左脚继续慢慢地放离合器踏板，同时放下手刹。等离合器踏板放完，车就能往前走了。起步的关键在于手脚的配合，熟练了就不是问题。这可以一项驾驶员的基本功啊，多练练。
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第1个回答 2011-10-31
首先踩下离合，挂一挡，一只脚抬举离合时，同时另一只脚慢慢踩下油门和右手放手刹，此时你就会感觉车在走动，而你就要根据车的起步速度调节踩下油门的力度。当发动机的转速提升到2000转时，再重复（踩下离合——挂二挡——抬举离合脚时慢慢踩下油门）的过程。
第2个回答 2011-10-31
半联动 也就是半离合（离合器松到二分之一处） 莫松的太快 松太快了就容易熄火
第3个回答 2011-10-31
半联动，感觉有点分离的时候带一点点油门就走了
第4个回答 2011-10-31
类似刹车的踏板，抬离时诶有配合好
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