同档次的型号中，此车的外型内饰设计较为出色，看上去非常高档次，给人一种高性价比的体验，在这个靠颜值吃饭的时代，有一个美丽的外观设计是非常重要的要素。另外一个至关重要的关键因素，生产厂家保证了均衡，在价钱一定的情况下，可以保证配备平衡。并且品质管理做的较为非常好，品质相对而言有确保。吉利帝豪近一年的百车故障率为113个，这一水平客观评价肯定是较为理想化的。
由于称为质量稳定省心划算的平级合资suv，其均值百车故障率几乎都在150~300中间，这一点足够表明极少数一线品牌国产汽车早已很省心了。可是吉利帝豪上一代的量产车水平非常一般，5年百车故障率数据信息为457个，这又是非常非常差的水平；全部吉利帝豪这辆车只有说最新款有较大发展——极限值的五星好评。2009年问世的第一代吉利帝豪，是吉祥第一款从“价钱领跑”向“领先水平”变化的车系，那时候吉祥的方法非常简单，即然汽车动力系统、底盘调校等比但是合资车企，那先从配备和安全性下手。
第一代吉利帝豪不仅依照了C-NCAP五星安全性设计标准，还依照欧洲地区E-NCAP四星安全性设计标准，还次引进了行人保护的核心理念。从设计构思上说是非常领跑的。吉利帝豪宛然已变成了一个汽车知名品牌，这在中国车企里是十分难有，都是十分必须的。现阶段中国车企的设备势力愈来愈丰富多彩，车型愈来愈多，但好像并没有产生充足优异的大牌明星车系。
比亚迪汽车做为自有品牌，通过接近20年的发展。纵览吉祥汽车的发展全过程，他们自己定的好多个环节的发展战略规划：公司成立之初最先先造普通百姓买的起的车辆，从价格的优势占领市场；随后根据累积提升技术水平，并经典励志要建全世界最环境保护、最环保节能、最安全的高档车。吉利帝豪知名品牌宣布在这个从中低端迈向高档、从品牌优势迈向领先水平的环节发布的车系。从外型、车内饰、配备、驱动力、稳定性、服务项目、价钱各个方面结合下去，普通百姓感觉值，便会为它消费。