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48v电动车充电器与电瓶正负极不符烧坏怎么修理
如题所述
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第1个回答 2014-05-08
正负极接反一般考虑烧坏输出防反接二极管是否击穿,或者初级保险丝已烧毁。更换即可。
第2个回答 2014-05-08
只能更换新的充电器,修理的费用很高,
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48v电动车充电器
坏了
怎样修
答:
针对48V电动车充电器正负极接反坏了的情况,
可以进行以下检修措施:首先,需要检查充电器内开关变压器次级电路是否正常
;其次,检查整流二极管和输出转换管子是否损坏;还需要检查输出限流电阻是否开路,以及输出线到插头是否损坏。根据具体损坏的部件,
需要按照原配充电器的型号、规格进行更换
,例如电动车48V12AH...
48V电动车充电器
坏了,
怎么修
?
答:
1,
正负级接反坏了,一般需要检查充电器内开关变压器次级电路
;2,整流二极管和输出转换管子需要检查;3,输出限流电阻容易开路;4,输出线到插头需要检测。哪件坏了按原规格换哪件,直到正常了再使用。要按照原配充电器的型号、规格去配置购买,比如:电动车48V 12AH电瓶,充电器则要匹配48V 12~14AH的...
48v电动车充电器与电瓶正负极不符烧坏怎么修理
答:
正负极接反一般考虑烧坏输出防反接二极管是否击穿,或者初级保险丝已烧毁。
更换即可
。
48v电动车充电器
坏了
怎样修
答:
当48V电动车充电器出现正负极接反的情况,
首要步骤是检查充电器内部的开关变压器次级电路
。这个电路的任何问题都可能导致充电器无法正常运行,需要确保其无故障或损坏。另外,整流二极管和输出转换管子是关键组件,必须进行彻底检查,以防它们存在损坏。输出限流电阻也极易开路,不可忽视,务必进行测试。最后,...
电动车
老
烧坏充电器
答:
车上的线路,和你新买的
充电器
正负线是相反的,,你要先用万用表量出车的正负级,在用表量下充电器的
正负极
。对了,在插入车里,有些充电器,空载无输出的。打看充电器里面可以看到正负标志。
电动车
48v电池
接反会
烧坏
啥元件?
答:
48V
,肯定是P和S的,
正负极
接反,可能会导致电池保护板
烧坏
,虽然还支持放电,但肯定不是全功率的!而
充电器
充不进去,十有八九是保护板损坏,换个保护板就好!因为我就是电池
跟电池
包的测试人员,所以你可以试一试,线路板也很便宜的
电动自行车充电器
该
怎么修理
答:
1.买车或更换电池后,电池应该有80%左右的电量,到家就应该充电,时间是以
充电器
变灯后再充4小时为宜。 2.以后每天(36v骑过10公里,
48v
骑过15公里)要坚持充电,但是充电的时间不要过长,以充电器变灯后一个小时为宜。充电时宁可欠充一些,也不要过充,否则电池会被充的因为缺水后,鼓包,肿涨。造成对
电池不
可补救...
电动车48V充电器
故障
答:
此时不能长时间通电,否则将严重
烧毁
低压电路。低压故障大部分是
充电器与电池正负极
接反,导致R27烧断,LM358击穿。其现象是红灯一直亮,绿灯不亮,输出电压低,或者输出电压接近0V,更换以上元件即可修复。另外W2因抖动,输出电压漂移,若输出电压偏高,电池会过充,严重失水,发烫,最终导致热失控,充爆...
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