发动机打不着火的原因

Question

如题所述

Answer 1

车打不着火的原因。
汽车打不着火的原因一般有：
1、电瓶没电或者油箱没油导致；
2、挡位不对或者是方向盘锁死导致无法启动；
3、汽车电路或者电子故障，如火花塞损坏、保险丝烧断、油泵故障。
4、油品问题，加了不好燃油导致发动机不能正常工作等。如果点火启动时起动机运行正常，不是因为电池没电，而是其他原因。有两个常见的原因。一是怠速电机或节气门严重或积碳损坏，二是汽油泵损坏。现在很少点火失败，因为每个火花塞都是独立的点火线圈，不会同时损坏。如何判断怠速电机或油门是否有故障，只需点燃点火，反复松开油门即可。如果怠速电机出现故障，可以踩油门启动。还有两种情况由于操作不当无法点火，偶尔也会遇到。是D点点火，D点临时停车，然后直接熄火的自动挡汽车。重启时忘记挡位不在P档，点火无法启动。第二种是手动阻断。需要踩离合器点火的车辆忘记踩离合器，或者因为脚垫太厚，离合器无法启动。在这两种情况下，点火启动时没有声音，点火启动时也没有响应。在这种没有响应的情况下，首先要考虑P挡和离合器的问题。车辆电池没电或损坏，电池寿命到期，或车辆长时间停放电池损坏；电池掉电可能是因为汽车点火开关打开，车辆未启动时，大灯长时间打开，一直使用大功率音响等高功耗娱乐系统。

Answer 2

1、气温过低

这种情况一般出现在冬天，因为这样的环境下汽车机油的粘度和转速都降低了，然而是电池点火能量降低，这样一来易燃气体就无法形成，也就难以打火，如果出现这种情况不用惊慌，并不是汽车故障，是属于正常现象，可以试一下，先踩着离合打火。

2、火花塞

火花塞是汽车打火系统中的关键部件，而车辆的打火系统又是汽车心脏工不工作的关键所在，所以火花塞能不能正常工作，关系着车辆的工作性能及效率。

应急方法：可拧出火花塞擦干净，装复后即可着车。彻底的办法是检查点火系统，排除点火能量低的原因，常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。

3、油量不足

出现这种情况，只要给自己的爱车加上油，也就能够消失了。所以说在平时驾驶的过程中，司机朋友也应该及时的查看一下邮箱里面的油量，当要接近警戒位置的时候，就要及时的给自己的车辆加入油了。

4、电瓶发生了亏电

电瓶亏电会在打火时应该能感觉到启动机没劲，有点带不动发动机，连续打两次火，那么第一次就会比后面的劲大，越打不着火就没劲了。

5、档位不对

不过档位不对这种情况一般只有新手才会犯，一般自动挡车型只有挂到P档才可以启动，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。而很多车主在临时停车时把档位挂在N档熄火。

Answer 3

发动机打不着火的原因
发动机打不着火，是汽车最常见的故障之一。打不着火有两种情况：一种是可以听见启动机的起动声，但是发动机不能起动。另一种是扭动钥匙后，什么声音也没有。
第一种情况是起动机工作，但发动机不工作。这种情况比较复杂，因为这可能是多种故障中的某一种造成。
极少有两种或两种以上的故障同时发生，但也不能说得绝对。
（1）首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是
非常突然，没有任何预兆。电路的故障有：保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。
（2）然后是油路故障。油路故障引起的熄火
往往有发动机无力，加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能发生的部位有：油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、化油器失效、喷嘴损坏等等。有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况。加几升汽油，就解决了所有毛病。
（3）最后也可能是机械故障。常见的机械故障有：时间带（链）断裂、汽缸泄漏无压力等等。
第二种情况是连启动机也不工作或勉强工作。这时候需要检查的第一件事就是电瓶或叫蓄电池。检查的方法有很多，如果手头有一个电压表那是最好不过了。接上电瓶的正负极，然后拧动钥匙点火。在接通电源的一瞬间，如果电压指示突然下降低于8伏，你的电瓶一定有问题了。没有电压表也无妨，可以用一个12伏的小灯泡和一小截电源线来代替。方法也是一样，如果灯泡突然明显变暗很多，也指示电瓶老化。很多情况下，电瓶已经失效了，但还能点亮大灯。这并不奇怪。只有在点火的一瞬问，才能真正检验出电瓶的性能。因为这时候它的负载最大。
还有一个简单办法：用肉眼观察一下电瓶的外壁，如果发现已经膨胀变形了，就意味着绝对需要一个新电瓶。启动机不工作的原因除了电瓶以外，还有可能是点火开关损坏、点火继电器损坏或启动机本身损坏。另外，还要检查一下接地线路和保险丝。本回答被网友采纳

Answer 4

有很多原因，比如高压线没有电，正时皮带不对，一般打不着火，大部分是电路原因，其次是发动机，最后是油路

Answer 5

发动机打不着火
就要从二个方面找原因
1是电路
是否有足够的高压电流
2是油路
是否有符合的混合气浓度。
从故障现象来看,此故障的原因可能是无点火高压电或喷油器不喷油造成的,而最有可能造成此类故障的是曲轴位置传感器信号不正常。
给你举个案例
,
一辆奇瑞轿车,将变速器拆下检修,装复后,出现发动机不能着车,且无着车征兆的现象。
故障分析与检修
发动机不能着车也没有启动征兆,根据经验,可能是某些原因导致没有点火高压电或喷油器不喷油。根据拆装变速器的维修人员描述,故障可能与拆卸或装配有关,如线束的插接件没接好或接错;拆装过程中不小心让线路短路导致某保险丝熔断等。
检查各插接件,未发现异常。检查各有关的保险丝,均良好。在喷油器插线的控制端接上示波器,启动发动机,没有出现正常的喷油脉冲波形。接着将示波器接到点火线圈的控制端(该发动机点火系统采用同时点火方式),启动发动机,也没有出现正常的点火控制信号波形。
导致无点火控制信号和喷油控制信号的主要原因之一是曲轴位置传感器信号不良。该发动机的曲轴位置传感器装在曲轴飞轮壳上,为磁感应式。
用万用表测量曲轴位置传感器线圈的电阻值,结果只有十几欧姆,与正常的数百欧姆差距甚远,说明磁感应线圈局部有短路。检查曲轴位置传感器的外部,没发现传感器有人为碰伤或其它的异常痕迹。
更换新的曲轴位置传感器后,发动机恢复正常。