种类：
1、大尺寸敞开型继电器
它的尺寸为35.5*25.5*21，密封型式为敞开，故称之为大尺寸敞开型继电器。此外，它不同之处在于，它的上端面两端升出两个触角。它的可靠性强、适应高低温，用于前照灯、鼓风机、除雾器较合适。
2、小功率塑封型继电器
它的触点最大切换功率仅为150W，且采用塑封形式，属于小功率塑封型继电器。固然它的最大切换电压及电流也比较小。它的特点是抗侵蚀性强、低消耗，在启动系统电路模块中应用广泛。
工作原理：
当电磁继电器线圈两端加上一定的电压或电流，线圈产生的磁通通过铁心、轭铁、衔铁、磁路工作气隙组成的磁路，在磁场的作用下，衔铁吸向铁心极面，从而推动触点常闭触点断开，常开触点闭合;当线圈两端电压或电流小于一定值时，机械反力大于电磁吸力时，衔铁回 到初始状态，常开触点断开，常闭触点接通。
那么，可以把汽车继电器看成是由线圈工作的控制电路和触点工作的主电路两个部分组成的集合体。在继电器的控制电路中，只有较小的工作电流，这是由于操纵开关的触点容量较小，不能用来直接控制用电量较大的负荷，只能通过继电器的触点来控制它的通断。追答
1、大尺寸敞开型继电器
它的尺寸为35.5*25.5*21，密封型式为敞开，故称之为大尺寸敞开型继电器。此外，它不同之处在于，它的上端面两端升出两个触角。它的可靠性强、适应高低温，用于前照灯、鼓风机、除雾器较合适。
2、小功率塑封型继电器
它的触点最大切换功率仅为150W，且采用塑封形式，属于小功率塑封型继电器。固然它的最大切换电压及电流也比较小。它的特点是抗侵蚀性强、低消耗，在启动系统电路模块中应用广泛。
工作原理：
当电磁继电器线圈两端加上一定的电压或电流，线圈产生的磁通通过铁心、轭铁、衔铁、磁路工作气隙组成的磁路，在磁场的作用下，衔铁吸向铁心极面，从而推动触点常闭触点断开，常开触点闭合;当线圈两端电压或电流小于一定值时，机械反力大于电磁吸力时，衔铁回 到初始状态，常开触点断开，常闭触点接通。
那么，可以把汽车继电器看成是由线圈工作的控制电路和触点工作的主电路两个部分组成的集合体。在继电器的控制电路中，只有较小的工作电流，这是由于操纵开关的触点容量较小，不能用来直接控制用电量较大的负荷，只能通过继电器的触点来控制它的通断。追答
望采纳谢谢
追问没怎么看懂
我先问的是汽车继电器中的喇叭，转向灯等继电器的区别！
追答大部分轿车只要掀起发动机盖找到继电器安装盒，都可以寻到继电器的踪影。汽车灯光、雨刮器、起动机、空调机、电动座椅、电动门窗、防抱死装置、悬挂控制、音响等都要用上控制继电器，它是汽车使用最多的电子元器件之一，目前全球市场年需求量超过10亿个。
所以根据用的地方不同用的继电器也不同哦!
以下就是所谓的分类...
目前国产汽车控制继电器按照在用车的分类主要有两大类，一类是仿欧车继电器，主要为德国和法国引进技术车配套，另一类是仿日车继电器，主要为日本车型配套。在国际市场上，知名的汽车控制继电器生产企业是德国波许（BOSCH）。
那转向灯继电器的组成呢？
谢谢
追答如果帮到你了给个采纳谢了
追问嗯嗯。有没有图？
追答
太模糊了
有没有高清的？
追答
好吧
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