新能源汽车行业和汽车制造行业获得了大量融资，其中比亚迪获得超过200亿元的融资，但是员工平均薪酬却只有10.33万元。虽然平均工资不能够代表大部分员工的平均年收入，但却可以体验众多问题。
虽然汽车制造行业比较吃香，但并不意味着所有的汽车行业打工人的工资节节高升。相比于科技公司和互联网公司的高薪，多家汽车制造厂商的平均工资不超过20万元。当网友看到这些数据时，直呼八个打工人才能顶上一个科技大厂的员工。
普通打工人年薪维持在十万，远远低于互联网公司和科技公司的员工年收入
众所周知，生产线工人和销售人员能够获得更加良好的工作环境。比亚迪公司作为行业佼佼者，员工数量实现新的突破，从原有的22万上涨到28万。虽然比亚迪的发展速度变得越来越快，但是大部分网友更加关心比亚迪员工的福利待遇和工资状况。
2021年，多个生产厂商都已公布具体的数据。相比于其他汽车生产厂商，比亚迪公司为员工制定的薪水标准并不相同，普通员工的平均工资达到十万元左右。或许一部分人认为十万元年薪并不是很低，可是大家更应该考虑城市发展状况和物价水平。一二线小城市，十万年薪足以维持正常生活。
然而，大型城市生活水平较高，只能将其称之为杯水车薪。随着多家汽车生产厂商步入新能源汽车时代，相关技术人员变得越来越吃香，或许能够有效提升大厂工资。
总的来说，比亚迪公司作为我国汽车制造行业的佼佼者，无一不展现出超强的影响力和技术创新力。从二十二万员工增长到二十八万员工，无一不在展现出比亚迪的发展。然而，员工平均工资为十万元，却令许多网友直呼惊讶。
整个汽车行业的打工人的薪资是参差不齐的，有的年薪可以达到上百万，有的年薪只有几万，具体是要根据个人在汽车行业工作的方向是什么。比亚迪的薪酬之所以高，很有可能是因为平均到年薪的每个人不会很低，但仍然有一些工作方向的打工人，年薪是不足10万的。
生产汽车制造商的技术工种的薪资是比较高的。这一类人往往承担着汽车制造的核心支柱，如果个人的能力越强，表现优秀，年薪是有可能达到上百万的，不是技术工种，但可以提供一些制造硬件的工种薪资稍微低一些，大约在50~80万左右。除此之外是汽车公司的一些高层领导或管理人员的年薪工资大约有30~50万，越往上层的领导工资越高。
其次是一些4S店的总经理或者主管之类的。这些人的年薪大约在15~20万左右，4S店的规模越大，总经理和主管的薪资就越高，对于北京上海广州深圳来说，总经理的薪资大约在20~30万左右，再往下层是销售经理或者大厅经理等，这些人的年薪大约在10~15万左右，主要是根据整个4S店的销售业绩来说的，销售业绩越好，销售经理的薪资就越高，反之就会越低。
普通的汽车销售人员的年薪大约在6~10万左右，一般的销售人员在前三个月是有一个底薪，大约从800~1800左右不等，实习期结束以后只有一个800的底薪，剩下的只能靠销售人员自己通过卖汽车来挣提成。旺季的销售人员月薪大约在1万左右，淡季的销售人员月薪大约在5000元左右，大多数销售人员的年薪在8万元左右不等。
比亚迪员工的人均薪酬在10万元左右的水平处于行业的中等偏上。但是每个员工承担的职位不同，所以薪酬也会各有不同，大多数的销售人员年薪在6~8万左右而一些汽车行业的核心技术人才年薪可能高达上百万。
整个汽车行业的员工年薪大约在6~8万左右，优秀的会达到10万以上。这个水平的薪资大多集中在一些汽车销售人员，在汽车旺季来临之时，每个月的工资可以达到1万多，但是在汽车行业淡季时，每个月的工资可能只有四五千，所以综合来说年薪大约在6~8 8万左右，一些优秀的销售人员可能年薪在10万以上。
其次是一些销售主管或者大厅经理的年薪，大约在10~15万左右，他们除了担任最基本的销售业务之外，还承担着整个销售水平的提拔和考察，而且整个销售团队的业绩直接与销售主管或者大厅经理的年薪挂钩的。
一些4S店的总经理或者董事长的年薪，大约在15万到20万左右。这些人不仅要考虑到店内的销售业绩，还要考虑到与整个行业的合作力度。所以薪酬自然也会高一些，如果是在北京上海等国际一线大都市，总经理的年薪大约会在20万到30万左右。
在往上的薪资水平大约在30~100万左右，这个水平的薪资大多集中在一些汽车生产部门，他们掌握着汽车的一些较为核心的技术或者关键技术，但是不担任汽车的销售和整个市场的流动等问题，只负责幕后工作。
总体来说，汽车行业的人均薪酬是比较不错的，高于很多行业，但同时工作压力和难度也会比其他行业略高，例如一些销售人员从每天早上9:00上班，一直到晚上10点左右才会结束工作，整个一天的工作时间要超过10个小时甚至12个小时。