自2017年10月起，昆山市民卡有限公司正式发行含全国交通一卡通应用的新昆通卡，可与苏州等200余个城市实现互通互连。昆山于2013年4月成功加入住建部“全国互联互通城市”，凡加入“全国互联互通城市”的城市，均可实现互通互刷，而截止到2018年6月，加入互联互通具体名单如下：
1、直辖市与特别行政区，北京、天津、上海、重庆、澳门；
2、黑龙江省，哈尔滨、大庆、佳木斯、牡丹江、鸡西；
3、吉林省，长春、吉林、四平、辽源、通化、白山、松原、白城、延边朝鲜族自治州；
4、辽宁省，沈阳、营口、锦州、丹东、鞍山、大连、葫芦岛、铁岭、朝阳、盘锦、抚顺；
5、蒙古，自治区呼和浩特、包头、鄂尔多斯；
6、河北省，石家庄、承德、张家口、秦皇岛、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸
7、河南省，郑州、开封、洛阳、平顶山、安阳、新乡、焦作、濮阳、许昌、漯河、三门峡、商丘、驻马店、南阳、信阳、济源、周口、鹤壁
8、山西省，阳泉、长治、晋中、忻州、临汾、运城、吕梁、朔州
9、山东省，青岛、枣庄、威海、临沂、德州、菏泽、滨州
10、江苏省，南京、无锡、徐州、常州、苏州、南通、连云港、淮安、盐城、扬州、镇江、泰州、宿迁；
11、安徽省，蚌埠、合肥、宿州、阜阳、滁州、马鞍山、芜湖、安庆、黄山、淮南；
12浙江省，宁波、丽水、温州、嘉兴、台州、绍兴；
13、江西省，南昌（部分线路）、赣州、吉安、九江、宜春、新余、瑞金；
14、福建省，福州、厦门、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龙岩、宁德、平潭；
15、湖南省，益阳；
16、湖北省，武汉、荆门、黄石、黄冈、咸宁、荆州、潜江、随州、鄂州、襄阳、宜昌、十堰、恩施；
17、广东省广州、深圳、韶关、东莞、珠海、汕尾、湛江、潮州、河源、惠州、江门、肇庆、揭阳、云浮、中山；
18、广西壮族自治区，南宁、玉林、北海、防城港、钦州、贵港；
19、海南省，海口、三亚、儋州；
20、宁夏回族自治区，银川；
21、陕西省，西安、宝鸡、咸阳、铜川、渭南、延安、韩城；
22、甘肃省武威、张掖、天水；
23、青海省，西宁、海东；
24、四川省，成都、泸州、内江、绵阳、南充、乐山、遂宁、达州、自贡、攀枝花、宜宾
25、贵州省，贵阳、遵义、六盘水、安顺、铜仁、毕节、兴义（黔西南州）、凯里（黔东南州）、都匀(黔南州)；
26、云南省，昆明、楚雄、玉溪、普洱、保山、文山、曲靖；
27、西藏自治区，拉萨；
28、新疆维吾尔自治区阿拉尔、北屯、哈密；
扩展资料：
为满足广大非昆山户籍市民的日常生活及出行，2009年12月15日，昆通卡正式对外发售。昆通卡是一种具有快速小额支付功能的智能卡，不再具有原市民卡A卡的社保、银行卡功能，可以用于公共交通、公用事业、购物休闲、图书馆应用、电子门禁、全国互联互通等领域。
全国互联互通项目是指，本地城市IC卡能够实现在其他城市刷卡消费，持卡人能够享受当地刷卡的优惠政策。凡是加入全国城市一卡通互联互通平台的联网城市市民即可持本地城市IC卡在其他联网城市刷卡乘坐公共交通，并享受当地刷卡的优惠政策，部分城市内还可享受乘坐地铁、租赁自行车的服务。
而新昆通卡作为全国城市一卡通互联互通项目的一种，正面还是跟老版昆通卡版面图片一致，背面左下角新增“交通联合”的标识，卡号以3104 8315开头，新昆通卡办理地点：
1、昆山市公交便民服务中心，地址：马鞍山东路65号;
2、新客站公交IC卡客服中心，地址：新客站北侧转盘处;
3、 昆山农村商业银行各营业网点;
参考资料来源：苏州市政府官网—新昆通卡10月1日起正式面向市民发行
参考资料来源：百度百科—全国交通一卡通互联互通项目
参考资料来源：昆山社会保障(市民)卡官网—昆通卡
参考资料来源：昆山社会保障(市民)卡官网—互通城市
还有西安辽宁某些城市,南昌等地.
2012年7月，上海、宁波、绍兴、湖州、台州、常熟、兰州、白银8个城市已实现“一卡通”的互联互通。市民持“一卡通”可在8个城市内随意乘坐公交车，同时，上海开通了乘坐轮渡、地铁的功能，在宁波市民还可刷卡租赁自行车。
2013年4月份，南昌、葫芦岛、永州、淮安、锦州、抚顺、江油、江阴等10余个城市将加入公交“一卡通”互联平台，市民持卡可在全国20多个城市内乘坐公交车，部分城市内还可享受乘坐轮渡、租赁自行车的服务。届时，全国实现异地刷卡的城市可达20多个。预计到“十二五”末，全国城市一卡通互联互通的应用城市将达到60个。本回答被网友采纳
住房和城乡建设部IC卡应用服务中心介绍，“全国城市一卡通互联互通大平台”自2008年开始筹备，2012年7月，上海等首批8个城市加入，2013年4月南昌等9个城市加入。
据了解，统一的标准体系和安全密钥系统是异地公交IC卡互通的前提。目前，按住建部标准进行建设并申请使用统一密钥安全体系的城市已有160多个。
释疑1 北京何时加入?
发卡量大，应用领域多，需协调
住建部IC卡应用服务中心副主任申绯斐表示，目前，从标准和技术层面，北京已经具备了加入互联互通的条件，但是因为北京的发卡量比较大，涉及的应用领域比较多，如便利店充值消费，市政缴费和其他第三方合作等，如果要实现互联互通，还需要在多个部门和行业间协调，才能实现无障碍刷卡。
释疑2 大城市难加入?
系统改造相对二三线城市会比较复杂
申绯斐表示，因为像广州等大城市，它已经有体量庞大的IC卡，而且涉及多个领域如公交地铁的二卡合一，相关政策和涉及领域已经比较成熟，相对一些情况“单纯”的二三线城市，它们在进行互通工程建设和系统改造时，会比较复杂，所以大城市加入互联互通平台需要一个相对较长的过程。
释疑3 能否异地充值?
技术已存在，不久将会全面推开
申绯斐表示，原则上互联互通的定义是本地充值、异地消费，但随着人们跨省市流动出行的增加，未来将有一种技术实现方式可以满足人们进行异地充值的需求，比如通过网络平台的在线充值，达到无障碍充值的目的。这个技术已经存在了，现在正在试验阶段，不久将会全面推开。
释疑4 是否需要换卡?
旧卡充值可以换成互通新卡
申绯斐表示，在所有互联互通城市的系统升级时，都要求做到平滑过渡和无缝衔接。假设市民原来拿的是一张不能互通的旧卡，在充值时会换成可互通的新卡，过渡期为三至五年，过渡期内旧卡在本市依然能使用;旧卡也可转移余额换新卡，换卡时是否产生费用，还要看各个联网城市的规定。
释疑5 如何才能加入?
申请城市公交卡系统需和大平台统一
申绯斐表示，首先申请城市的公交IC卡系统需要建立和大平台统一的标准体系，其次要有统一的安全密钥体系，这是最核心的两点。加入大平台所需的投资取决于城市本身IC卡的体量和系统，如本来就应用住建部技术标准和体系，投资会很小，只需进行后台数据的改动就可。
互通公交卡35城市
第一批(8个)
2012年7月加入
上海 宁波 绍兴 湖州 台州 常熟 兰州 白银
第二批(9个)
2013年4月加入
南昌 永州 葫芦岛 锦州 江油 抚顺 昆山 江阴 淮安
第三批(18个)
2013年10月底加入
天津 沈阳 福州 三亚 湛江 无锡 南通 辽源 松原 克拉玛依 榆林龙岩 舟山 泰州 长兴 驻马店 鹰潭 凯里