2021年-2022年是新能源汽车的爆发增长年，此时市场呈现出两大趋势，一是车型种类增多，二是整体价格呈下行趋势。这是市场成熟度提升的必然结果，厂商也只有更内卷才能增加自家产品出圈的机会。
厂商内卷下最大的收益方是消费者，所以我们才能在市场上看到起售价仅为14.99万元的中型电动SUV——深蓝S7。
信息的更加透明化，让我们能全方位了解多款车型，我们因此能在有限的预算内挑选到更适合的车型。
那么深蓝S7的综合表现如何？是我们15万左右预算的最佳选择吗？
每一款车都必面临一个灵魂拷问：长得好看吗？
据J.D. Power研究结果显示，汽车的颜值已经成为了大部分年轻人购车的首要元素。所以，一辆车要想好卖必须要过颜值这关。
当然，审美是主观的，不过大数据却是客观的，至于深蓝S7的颜值如何，已经有答案了。
深蓝S7采用和深蓝SL03类似的前脸设计，而后者上市后六个月的销量已经达到了5万余辆。同时，在汽车垂直网站上，深蓝SL03的各项维度评分中，外观评分高居第一。因此，采用家族式设计语言的深蓝S7，想必也符合大众的审美标准。
除此之外，深蓝S7的前脸还搭载了同级首发的可编程智能交互灯，能够实现行人礼让、行车状态提醒、特殊场景动画等效果。前脸既耐看，又好玩，当然更吸引人。
车身侧面则是最能展示深蓝S7魅力的地方之一，四门电动隐藏式门把手、无框车门、极光腰线、21寸轮毂、0.618极致轴长比、0.258Cd超低风阻等多项同级领先的配置与设计，让科技与美学碰撞出奇妙的火花。
车内的颜值也让人眼前一亮，内饰采用游艇式环抱设计，座椅采用一体式座椅设计，加上64色环抱式氛围灯、仪表板及门板悬浮声音岛、前门窗双层隔音玻璃等配置，车内能够很轻松地打造出静谧且轻松的第三空间。
总的来看，这是一款内、外颜值俱佳的车型，非常契合当前年轻人的审美，加入了萤星呼吸灯等前瞻性设计后，相信使用几年后也不用担心过时的问题。
不过，深蓝S7能打的可不只有颜值，它的动力系统更值得一看。
深蓝S7共推出两种动力系统，增程式和纯电动。关于技术路线，其实并不存在鄙视链，判断好坏的标准只有一个：是否适合自己。结合预算以及日常使用场景，深蓝S7增程版不失为一个较优解。
与同样也能上绿牌、免购置税、能加油的插混车型相比，深蓝S7增程版有着他们无法抗衡的优势。
由于深蓝S7增程版为全程纯电驱动，这就意味着在驾驶质感与静谧性的营造上要更胜一筹。
深蓝S7增程版的增程器采用NVH智能平衡策略，在实际驾乘过程中几乎感受不到它的运行，无论是高速还是低速，车内都几乎没有噪音。
而混动车型的驾乘体验可能就相对较差，由于高速时发动机会参与驱动，所以乘员难以避免地会受到噪音影响。
此外，部分插混车型在发动机与电动机交接期间会有明显的顿挫感，而深蓝S7增程版就没有这方面的烦恼，因为它开起来和纯电车型几乎无异。
同时，深蓝S7增程版采用的是EPA1全电数字平台，它是深蓝汽车行业首创的全电数字平台，该平台从研发之初就是以兼容纯电、增程、氢电多动力形式为出发点，所以不用担心“油改电”、“电改油”等问题。
和纯电车型相比，深蓝S7增程版在价格更亲民的同时还能消除一定的续航焦虑，满足多场景出行需求。
深蓝S7增程版共推出三款车型，CLTC纯电续航里程最高可达200km，而电池容量高达31.73kWh，相当于半台纯电车，纯电续航里程还高于30万级别的理想L7。
较高的续航里程意味着我们可以更加自由地选择补能方式。用作上班通勤时，200km的纯电续航可以一周充一次电，既不麻烦也省钱；长途旅行时，嫌找充电桩比较麻烦，还可以选择加油。值得注意的是，深蓝S7增程版的CLTC综合续航里程可达1120km，远超燃油车和纯电车型。
由于深蓝S7的增程发动机采用高压缩比的深度阿特金森技术，并且发动机始终运行在最佳能耗区间，所以发电机能达到96%的高效率，每加1L油可以发电约3.3度，油耗表现就非常亮眼。
深蓝S7增程版的综合油耗最低0.63L/100km（CLTC），就算在馈电状态下，油耗也低至4.95L/100km，而理想L7的馈电油耗也要7.6L/100km，因而深蓝S7增程版的能耗表现优于大部分增程车型。
当然，有部分北方消费者担心它在冬天的使用情况，因为低温可能会导致电池性能衰减等问题，而这也几乎是所有搭载动力电池的新能源车型所面临的共同难题。
不过深蓝S7增程版搭载的全球首创微核高频脉冲加热技术将突破这一难点，目前该技术已累计申请专利超过50项，车型就算在-30℃超低温环境也能让我们开得舒服。
在多项首创与行业首发技术的赋能下，深蓝S7增程版的动力系统能够覆盖多种使用场景的同时，还拥有着越级的能耗表现。对于大多数消费者来说，这才是真正实用的。
为什么现在“冰箱彩电大沙发”能成为销量密码？主要在于能够切合消费者的需求，个人认为这背后有两方面原因：一是越级享受，二是乘车舒适性提高。
深蓝S7也有着这样的用户思维，用实惠的价格将配置卷出了新高度。
首先是可选装的前排双零重力按摩座椅，支持主驾16向、副驾14向电动调节，同时还配备电动腿托以及8点式按摩功能。
零重力座椅不少见，但是在15万-20万元的级别内少见，前排双座椅更是少见，深蓝S7则为主副驾提供了更高的舒适性享受。
值得注意的是，深蓝S7全系标配1.9平米的揽星全景天幕，搭配全系标配电动遮阳帘。面对夏季高温，这块遮阳帘将起到非常关键的作用，应该有不少友商车主该羡慕了。
除此之外，车内还搭载了14扬声器、门板悬浮声音岛、双蓝牙通道、副驾可享独立蓝牙声源通道等越级配置。
智能座舱方面，入门款就有15.6英寸的中控大屏，同时中高配版本搭载了行业首发的15.6英寸向日葵屏，支持左右最大各15°的旋转，并且在智能模式下，显示屏随场景自动执行偏转运动，这就充分展现了深蓝S7能带来的越级的尊崇感。值得一提的是，副驾还支持选装12.3英寸副驾超感智慧屏，可实现0-135°超大角度旋转。
此外，车内还搭载了高通骁龙8155芯片、AR-HUD全息式增强现实系统、10余种智能座舱场景，给到了多项同级领先的配置。
深蓝S7并没有用砍配置的方式来拉低起售价，反而给到了极高的质价比，这才是真正的“卷王”。
超级增程、高颜值、高配置，多项行业首发和同级领先成为关键词，深蓝S7堪称“全能战士”。从使用场景以及综合表现看，在15万-20万元的价格区间内，深蓝S7增程版几乎没有对手，堪称首选车型。目前深蓝S7增程版还有多项上市权益，不容错过。
深蓝SL03已经为品牌打下坚实的基础，而深蓝S7有望让深蓝汽车的销量更进一步。深蓝汽车已经成为新能源市场一颗冉冉升起的新星，希望能在未来带来更多有惊喜的产品。
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