不是说车憋死是因为转速低吗 那起步的时候先踩一下油门保证转速不下来，然后快松离合还能憋死吗 ？？？？

Question

详细分析加分。。

Answer 1

保证一定转速（比如1500+）快松离合一般情况下是不会憋熄火的，这样的方法除了被经常起步熄火的新手使用外，也被用来快速起步。
但是，过快的松开离合对发动机齿轮不好，时间久了，齿轮的磨损比正常缓抬离合要大。同时，这样做也会导致明显的油耗增加。
下面分情况讨论：
如果你是新手，一开始使用这种方法防止起步熄火是可以的。但是不要想一直这样。你应该在抬起离合的时候寻找离合点，大概找到离合点的位置后，起步动作大致是这样的：快抬离合至离合点附近——放慢左脚抬起的速度，同时右脚微一下油——待车辆稍动，左脚迅速抬起的同时右脚略踩油门起步。
如果你是想快速起步，（从你的问题看，貌似你更接近这种情况）那么，你可以在起步时先用左脚将离合抬至离合点，然后用右脚先踩下油门，之后猛抬离合同时右脚保持不动甚至给更深的油门（甚至踩到底，也就是平常说的地板油）。但是，这样做不但会导致油耗急剧增加，也会产生一定的危险。如果要尝试，请在空场等安全无人的地方尝试，起步时一定要握紧方向盘以防扭矩转向。离合点未找到时不要尝试，否则对车辆的伤害还是挺大的。如果你的车带有诸如ESP这样的电子稳定系统，那么关闭之后，（如不带则不用管）在抬起离合前将转速控制在发动机输出最大扭矩的转速，之后快抬离合给地板油，你就可以完成烧胎。但是，我不建议你尝试……费油、费胎又会被路人鄙视……

Answer 2

主要是离合跟油门的配合。高油门时可以离合松的快点，也不是一下就松了，那样还是容易憋车，还是遵循边松离合边给油，只是快起步时，油门比平时大点，多练习就总结出来了

Answer 3

你这个行为叫拉带式起步，不用这样复杂，正常的怠速就会保证你的正常起步，还是不用加油的，时间长了，怠速的马力没那么大，就容易憋灭车，所以定期要清洗燃烧室等追问

我是想为了快点起步 怠速太慢了比别人，油梨配合不好。我想快点松离合，加速，换二档。。

追答

算了，我个人认为你先练正常的起步，熟练后再PK吧，我现在教你弹射起步也没有用啊