时间进入8月，意味着深圳经济特区40岁生日即将来临，深圳及临深人士翘首以盼的“生日大礼包”，进入揭晓倒计时!
春江水暖鸭先知，大亚湾作为临深首站，在深圳40周年纪念月，一系列政策利好的释放下，又将迎来怎样的变化?本月，龙光城将为大家奉上及时、有效的解析，为临深置业的人士注入一剂“强心剂”。
随着深圳40周年纪念日的“迫近”，临深的城市都绷紧了神经，紧随着深圳脚步，莞惠两城于7月28日、29日相继突发大动作：
7月28日，东莞发文宣布将暂停滨海湾新区范围内各类建设行为。
紧接着7月29日，惠州惠阳发布废止相关建设用地规划控制的通告，废止12个《建设用地规划控制通告》。
接连两条重要通知，昭示着深莞惠三城之间的联系更加密切，属于“深圳都市圈”的高光时刻正疾步而来。
按惯例，深圳每个有纪念意义的日子，都会有一些相应动作。例如深圳设特区30周年的“大礼包”，将宝安和龙岗划入经济特区范畴，使得深圳关内关外打通，极大提高了整座城市的效能和效率。
而深圳特区40周年+先行先试示范区元年，“大礼包”的数量只会更多。深圳“扩权”，深莞惠河汕纳入“深圳都市圈”，坪山区《1+7+N!》规划出台，重点交通轨道项目步入正轨……上半年的各项政策发布，无疑都是在为40周年的“大礼包”做铺垫。而在距40周年不足一月的时间，深圳便收到来自国家的首份大礼包。
深圳都市圈发展过程中，最为重要的一环，是城市与城市之间的轨道交通互联。8月4日，发改委批复粤港澳大湾区城际铁路建设规划，为深圳都市圈的交通发展加速度!
规划显示，近期建设项目总投资约4741亿元，规划建设13个城际铁路和5个枢纽工程项目，总里程约775公里，形成主轴强化、区域覆盖、枢纽衔接的城际铁路网络。
此次的铁路建设将围绕深圳、广州两个重点城市，将主要的中心城市惠州、东莞、佛山、中山、珠海等纳入其中，深圳和广州两大龙头城市的地位进一步得到凸显。打造大湾区主要城市“1小时通勤圈”，打造“轨道上的大湾区”。
其中，深惠城际前海保税区至惠城南段(含大鹏支线)、深圳机场至大亚湾城际均与大亚湾关系密切，总投资达1216亿，而且均在2022年前能启动。随着深汕高铁、广汕高铁、深惠城际、深大城际的加速建设，与厦深高铁形成四通八达的轨道路网，融深蓝图正实现。而2条地铁线1站进深，将大幅缩短出行时间。
“2城际”多条线路动态更新，大亚湾即将进入轨道交通时代，融深发展更快!
从地理位置上，作为距离上最临深的区域，大亚湾处于“深圳东进”战略首站，优先接收深圳40周年“大礼包”的红利。四横一纵立体交通网络横跨，让整个大亚湾随时实现深惠双城生活的无缝对接，实现了真正意义上的“与深圳仅一线之隔”。
“扩权”赋能之下，深圳都市圈的规划如火如荼开展，而715深圳+725东莞调控政策出台，令惠州成为深圳外溢需求涌入的潜力区，短短14天创下了成交8200多套房的记录，让大亚湾西区成为“销量+房价”的双料冠军。而大亚湾西区处于“深圳东进”战略首站，在40周年纪念月的开端，便迎来了超大利好!随着来自深圳庞大的实力消费群体在大亚湾安家，必然对生活配套有更高的需求。