2015年开工的加州高铁被冠以很多个“第一”，为什么美国没有高铁？

Question

如题所述

Answer 1

高铁建设是与政治、经济、技术的全方位能力相关，这三个方面美国都达不到要求！

个人认为美国没有高铁的原因有以下几条：

一是，美国国土面积同我国差不多，居住环境较好的国土比我们国家多，但人口却只有3.22亿，不到我国人口的1/4，所以相比我国，美国是地广人稀，发展高铁既不能带来经济效益也没有太多社会效益；

二是，美国航空业发达，而且人口绝大多数居住在大中城市，不需要太多什么中途停靠，所以，中长远距离的旅行坐飞机比坐高铁要快速，而短距离的自驾车就行；

三是，美国政权掌握在富人和代理者手上，他们基本都有私人飞机或者出行都坐得起飞机，而修高铁主要为中产阶级和普通劳动者服务，这帮当权者怎肯掏钱呢；

四是，美国工业制造业已经基本没有铁路与桥梁建筑类企业，飞机及军工设备制造业倒不少，所以美国政府预算除开社会保障支出外，其余部分主要用在军费支出上以满足美国飞机制造商和军工设备制造商的需求，美国每年军费支出都在6000到7000亿美元之间，是我国军费开支的5倍以上，那政府还有多少余钱来研发高铁和修高铁呢；

五是，美国政府四年一届，两党轮流当政，没有中长远规划，后任经常否认前任做出的决策，政策延续性很低，而且美国总统四年任期内，在大选年在任总统忙大选，心思都放在大选上了，哪有功夫考虑什么规划和计划；

综上所述，除非美国能研究出比飞机快很多（时速1500公里以上）的超级高铁，否则美国对时速300多公里的高铁不会有太多兴趣大力发展。

Answer 2

因为美国人觉得高铁是中国的，他们一直不喜欢中国，也不喜欢中国的东西，所以美国就不建立高铁，真是无语。

Answer 3

因为美国人几乎每个人都有车，而且居民之间间隔较远，建设高铁也不太现实很难回本，对于民众的生活的便利程度也比较微弱。

Answer 4

因为美国地大人稀，不同地区的政府政策不同，并不是受到美国政府的统一调控，并且美国许多地方是以农作物为发展方向，高铁只在自己地区使用，费财费力，并不符合美国利益至上的形式标准