第2个回答 2011-08-15
不论是人为的还是机械故障亦或是空中自然险情（比如鸟撞），造成作战飞机意外坠毁的情况在人类发明飞行器的100多年间频繁发生着。飞行器坠毁事件在总损失事件中所占的比例一直在40%左右，甚至更高。就是因为造成失事的原因太多。但不能因为眼前看到的某一件事故或多件事故就理所当然地认为其是一架糟糕的烂飞机。
作战航空器是人类制造的最为复杂的机器之一（另外诸如坦克、航母、潜艇、火箭卫星、航天飞机等）。以我们的常识来讲性能越好的的飞行器结构就越复杂，越复杂就意味着越容易出事。毕竟在天上飞着的飞机里面可是有成千上万的各种部件，电路在运行着。整架飞机还要承受高空高速带来的高气压，极端的环境（高温、低温、闪电、雷暴、台风、飓风、积雨云、积雷云）还有那该死的鸟！可想而知其难度有多么大。即便是目前最好的战斗机F—22“猛禽”也是从试飞到服役再到形成战斗力这3个阶段中一直在摔飞机。
我想要表达的就是我们看待飞机失事这个问题不能一时脑热或者根本不愿意去想事件发生的原因就主观臆断。其实呢....我们人类的航空史能够发展到今天这个能够制造出5倍7倍音速的飞行器的高度其很重要的一个原因就是“一直在摔飞机”。跟人会犯错误的道理一样，在失败中汲取经验教训避免重蹈覆辙，又会出现数之不尽的新的问题等待我们去犯错，再进入下一个，下下一个轮回。我们就是这样进步的，飞机也是如此。毕竟飞机是人造的嘛。