瓦良格号2000年要通过博斯普恩斯海峡土耳其政府禁行是出于外来势力的插手吗

Question

如题所述

Answer 1

说是湾湾背后弄的，换位思考，还可以勉强理解
根本就不是。作为土耳其海峡唯一的主权所有者，土耳其对于那么大的一艘军舰通过自己的海峡当然很敏感，军舰通过土耳其海峡历来都是要受到重点关照的。
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2。当年的库兹涅佐夫号同样是67500吨的，怎么可以从黑海造船厂弄到摩尔曼斯克去的？土尔其的做法根本就是无理取闹。
3。台湾根本就没有这个影响力，外来势力只是一个诱因，土耳其无非是以此为借口敲一笔罢了。 “土国总理府和外交部都倾向放行，但主管海洋事务的国务部长米尔札欧鲁（RamazanMirzaoglu）坚决反对”——显然是在唱双簧。

Answer 2

瓦良格驶抵土耳其北部黑海水域，准备通过土耳其控制的博斯普鲁斯海峡时，“在第三国的提醒下”，土耳其政府加以拦阻，强行命令“瓦良格”号退回黑海。随后在8月，“瓦良格”号又试图通过海峡，再次遭到土政府的拦阻。“瓦良格”号被阻挡在黑海中，漂荡了很长时间后，又返回原海港。
瓦良格”受困黑海期间，创律公司每天向ITC公司支付8500美元，每个月还必须向乌克兰港口当局缴付1.7万美元的停泊费。ITC的拖船船员因为长期无法脱身而深为不满，徐增平总裁更是因此损失惨重。
当时，土国总理府和外交部都倾向放行，但主管海洋事务的国务部长米尔札欧鲁（RamazanMirzaoglu）坚决反对。1999年12月19日，美国由幕后转到台前，驻土耳其大使皮尔森会见了米尔札欧鲁，表达了美国政府对“瓦良格”号的关切。2000年3月3日，米尔扎欧鲁应美国政府的邀请访美两周。临行前，他向总理艾西费特呈交报告，详述“瓦良格”号通过博斯普鲁斯海峡可能发生的技术问题，建议拒绝中国的要求，禁止让“瓦良格”号通过海峡。在2001年3月发生了一件怪事：一架不明国籍的直升机降落在“瓦良格”号的飞行甲板上，三个人跳出来进行了一番测绘后又驾机飞走了，临走前还用粉笔在甲板上写下“法国人到此一游”（"The French was here." ）......
你说有没有外国势力插手？？？

Answer 3

根本就不是。作为土耳其海峡唯一的主权所有者，土耳其对于那么大的一艘军舰通过自己的海峡当然很敏感，军舰通过土耳其海峡历来都是要受到重点关照的。

Answer 4

是的！是美英等国在幕后插手！