就目前汽车上配置的助力转向系统和我能看到的资料，大致可以分 助力转向泵
为三类， (1)第一类机械式液压动力转向系统； 1.机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。
(2)第二类是电子液压助力转向系统；.1.主要构件：储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等，其中助力转向控制单元和电动泵是一个整体结构。
(3)第三类电动助力转向系统。英文全称是Electronic Power Steering，简称EPS，它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体是雷同。一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及蓄电池电源所构成。
为三类， (1)第一类机械式液压动力转向系统； 1.机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。
(2)第二类是电子液压助力转向系统；.1.主要构件：储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等，其中助力转向控制单元和电动泵是一个整体结构。
(3)第三类电动助力转向系统。英文全称是Electronic Power Steering，简称EPS，它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体是雷同。一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及蓄电池电源所构成。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2011-08-20
转向系统可能是汽车上最重要的部件没有它你不能开车:如果它失灵将会危及你的生命;如果它不轻便,将增加你的开车疲劳强度、方向盘的性能要求主要是灵敏、轻便和稳定。为了达到灵敏和轻便现在稍微上点档次的轿车都采用助力转向又称动力转向就是在你转动方向盘时汽车会自动帮你一把力让你更轻松地转动方向盘夕根据助力的不同形式可将助力转向分为液压式和电动式两大种而电动式又分速度感应式和非速度感应式两种、 液压式助力转向就是在手动转向的厂勘出上增加一个液压动力装置。当你转动方向盘时同时也启动液压动力来驱动转向拉杆带动前轮偏转。液压式助力转向在助力转向中曾占绝对地位,但现在采用电动助力转向的汽车越来越多。电动式助力转向是利用电动机产生的动力协助转向。转向时转矩传感器检测到方向盘的力矩和转动方l习将这些转向信号输送到电脑控制单元,由电脑指挥电机动作水为转向机构施加一个转向动力。
第2个回答 2011-08-20
液压助力 油耗上升2%,高速转向发飘,整车噪音增加,但技术相当成熟
机械转向 纯粹的机械传动,低速转向力大,便宜大概600块钱,没什么优点
电动助力 这个是发展趋势,由ECU,转向电机以及机械转向系统组成,省油,噪音小,分为:管柱助力,转向器助力和齿条助力三种,后两种噪音会更小一点,匹配这种系统标定时间会比较长,成本较液压助力稍微高一点,
机械转向 纯粹的机械传动,低速转向力大,便宜大概600块钱,没什么优点
电动助力 这个是发展趋势,由ECU,转向电机以及机械转向系统组成,省油,噪音小,分为:管柱助力,转向器助力和齿条助力三种,后两种噪音会更小一点,匹配这种系统标定时间会比较长,成本较液压助力稍微高一点,
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