电动车原来是60V供电的，是不能直接改成48V供电的。
60V的电动车改为48V的，有两种方法，不过不建议这样改动。
1、原60V的电机与控制器等不改动，只是将48V电压升为60V电压，继续给车提供动力。不过通过这样的改造，这个升压电路就需要消耗一定的功率，反而浪费了能源，改动意义不大。
2、因为60V电动车里面的控制器、电机，以及所有用电器，包括灯等等，都是按照60V电压设计的，想使用48V电瓶，电动车就必须进行大改动，将所有用电器全部改为48V的。实际上是不值得去做这样的改造的。
扩展资料：
根据行业预测，到2012年，电动自行车市场规模将达到1000亿元，而仅电动车用蓄电池的市场潜力就超过500亿元。而在2011年3月18日，四部委联合下发了《关于加强电动自行车管理的通知》，但最终沦为“一纸空文”。
意味着，电动车行业在长期趋好的环境下正面临巨大的市场生存压力，政策限制将成为众多企业生存悬而未决的一把利剑；而外部环境，国际经济环境疲软，恢复乏力，也使得电动车的出口红利将大打折扣。
而在电动汽车方面，《节能和新能源汽车产业发展规划》已经明确上报国务院，《规划》被提升到国家战略高度，旨在布置汽车产业新局。作为国家确定的七大战略性新兴产业之一，新能源汽车在未来10年计划投资额将达1000亿元，销量规模锁定世界第一。
参考资料来源：百度百科-电动车
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第1个回答 推荐于2017-09-13
电动车原来是60V供电的，是不能直接改成48V供电的。
60V的电动车改为48V的，有两种方法，不过不建议这样改动。
1. 原60V的电机与控制器等不改动，只是将48V电压升为60V电压，继续给车提供动力。不过通过这样的改造，这个升压电路就需要消耗一定的功率，反而浪费了能源，改动意义不大。
2. 因为60V电动车里面的控制器、电机，以及所有用电器，包括灯等等，都是按照60V电压设计的，想使用48V电瓶，电动车就必须进行大改动，将所有用电器全部改为48V的。实际上是不值得去做这样的改造的。
60V的电动车改为48V的，有两种方法，不过不建议这样改动。
1. 原60V的电机与控制器等不改动，只是将48V电压升为60V电压，继续给车提供动力。不过通过这样的改造，这个升压电路就需要消耗一定的功率，反而浪费了能源，改动意义不大。
2. 因为60V电动车里面的控制器、电机，以及所有用电器，包括灯等等，都是按照60V电压设计的，想使用48V电瓶，电动车就必须进行大改动，将所有用电器全部改为48V的。实际上是不值得去做这样的改造的。
第2个回答 2011-12-02
应该可以改，但是就看你的车能不能换上48V电机。如果光该供电系统，那就楼上所说“直接用48V就行，就是慢点”。
第3个回答 推荐于2017-09-19
控制器也许也得换
控制器里为保护蓄电池，防止过度放电
有个最低限制电压的
当电池电压低于放电电压
控制器就保护了
60V的放电保护电压应该是高于48V的
怀疑换上去了
控制器自动保护了
48V到60V也就多串一组电池上去而已本回答被提问者采纳
控制器里为保护蓄电池，防止过度放电
有个最低限制电压的
当电池电压低于放电电压
控制器就保护了
60V的放电保护电压应该是高于48V的
怀疑换上去了
控制器自动保护了
48V到60V也就多串一组电池上去而已本回答被提问者采纳
第4个回答 2011-12-02
直接用48V就行，就是慢点
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