坚信只需学走车的人都会觉得挂档是一件尤其头痛的事，由于手动挡挂档的情况下必须考虑到转速比，并且还需要油离融合，假如操作不当，离合器抬快了会歇火，而挡位升慢了会拖档，造成汽车转速太快传出轰鸣。因此许多新人在开手动挡的情况下一开始也不会开得太快，一点一点地探索挂挡的规律性，在这一探索之中，对车辆状况拥有更多的是掌握，自身的开车技术也拥有迅速的发展，等真真正正能把车开起来的情况下，对车辆状况和实时路况都有了一定程度的熟悉和了解，那样开手动挡的人发生事故的可能性就比较低。
而自动挡的车实际操作太简单了，打火给油就可以了，因此许多初学者就把驾车这件事想得太简单，一入门就爱开快车，可是速率起来以后她们对车距判断和实时路况的掌握不准确，就导致了自动挡的车故障率极高。驾车通过叉路口的情况下，一定要多注意观察，即使是在红灯的前提下，也需要观查以后再根据，千万别去抢黄灯，绝大部分在路口发生事故的状况是由于抢黄灯导致的，并且抢黄灯导致的安全事故通常都不是小安全事故，由于时速都较为的快。多看后视镜。许多新手上路的情况下只图着看前面，实际上倒车镜相当于他们的此外一双眼睛，大家开车的时候要将后视镜调整好，并且在行驶情况下要时常的多看一下倒车镜，如何才能对路面里的总体实时路况有一定的掌握。一个优秀的老湿机，在开车过程中，有1/3的时间用于看后视镜的。
自动档汽车、手动档假如在同样拥有量的情况下发生安全事故的几率非常，实际点说便是发生误给油的几率非常，大道理非常简单手动挡的油门和刹车与自动挡油门刹车踏板合理布局完全一致，无非就是手动档在最左边多了离合踏板，但是是通过左腿开展操纵与右腿操作失误不相干，因此单单从右腿实际操作的一部分自动档汽车、手动档误把油门当刹车的几率完全一样；而差别便是不良影响不一样，其实就是都是会出事故，但意外的效果不一样；
自动挡给油就走，踩刹车就停，只根据右腿操纵车辆的前行和终止，这一右腿是互悖实际操作，换句话说，要不给油，要不就踩刹车，可是常常有一些司机在学习驾驶时就没培养正确的姿势和习惯性，自动档汽车一般应当将脚放到刹车板下边，行程安排正踩刹车，斜给油的习惯性，产生无意识记忆，这样可以根据脚的践踏角来产生条件刺激，当脚处在正踩时表明踩是指刹车踏板，当脚处在歪斜状时，表明踩是指油门踏板，只需车辆没有在加快情况，就应当有意识的将脚放返回刹车踏板上，特别是在低速档市区行车时，应当时时刻刻紧绷刹车踏板这根弦，时刻准备踩刹车，控制车速和刹车踏板泊车。
自动档车普及化。我们知道以前的车大部分是并没有自动挡的，因此不管什么时候肇事者全是手动挡汽车发生意外，而伴随着科技的提升，自动档车愈来愈普及化，尤其是小车自动挡车占了大多数的占比，因此交通事故，自动档车占了挺大的占比也理在这其中。开自动挡车不用太强的水准。为何自动档车普及化？是由于自动档车好开，并没有手动挡汽车那样繁杂，比较合适入门，一个不会开车的人，稍稍训练就能够安全驾驶，造成开自动挡车的人安全驾驶水准广泛稍低，肇事者的概率自然也就变大。刹车踏板非常容易出错。自动档车尽管非常简单，一个油门踏板一个刹车踏板，不过在使用上却非常容易出错，许多交通事故是一些人把油门踏板当做了刹车踏板，造成车子瞬间加快。为何手动挡汽车也不易于发生这样的事情呢？由于手动挡汽车在左腿边有一个离合，即便是右腿踩是指油门踏板，只需要是把左腿的离合踩下，时速也不会猛地提高。