这问题非常有针对性，12万+合资+轿车，可以说集中了三个热点在里面。12万能够落地的合资家轿有不少，例如福睿斯、英朗，或是日系三强系列的卡罗拉/雷凌/轩逸的低配，还有大众神车朗逸。
上面这些车综合实力都挺强的，要说如何选，综合局里的讨论，我们简单为它们排个序。
动力感受：
英朗1.5L > 福睿斯1.5L > 卡罗拉1.2T = 雷凌1.2T > 朗逸1.6L = 轩逸1.6L
乘坐感受：
福睿斯 > 朗逸 > 轩逸 > 卡罗拉 = 雷凌 > 英朗
就这两个最直接、大家都能主观感受到的方面，综合来说，福睿斯表现比较均衡，但只有顶配才有车身稳定系统，安全配置方面比较寒酸，内饰质感也较差。英朗表现更全面一些，但底盘质感会有些单薄，内饰质感稍差。
卡罗拉/雷凌不用说，省油省心，1.2T四缸发动机动力也够用，不过底盘和隔音表现不算突出，中等水准；轩逸三大件没问题，动力属于“放心肉”的那种，发动机转速经常拉得很高，加速能力却一般。最后就是朗逸了，各方面都没啥亮点，但你也找不到什么值得吐槽的，结合终端很高的优惠，自然吸气版本可以选。而在这个问题上，一姐还发现了一个延伸出来的提问，也挺有代表性的。
虽说近年来丰田车的外观设计越发激（qi）进（pa），但卡罗拉/雷凌本身的产品力还是不错的，称得上面面均衡。而思域则是这个价位区间里的新一代“神车”，具体到如何选，如果你对动力追求不高，希望尽快提车，早买早享受的话，那就在卡罗拉跟雷凌之间看谁顺眼就选谁；而不介意提车慢，价格小贵的话，思域自然是首选。
都说重要的事情说三遍，但这位兄台说了十六遍，看来也是十万火急。
斯威（SWM）这个品牌诞生于意大利，以前专注于高端越野摩托车，后来混不下去了，被国内鑫源集团收购，后来鑫源又跟华晨合资成立SWM品牌，斯威X7就是它的第一款车。
要说外观，斯威X7颇有宝马X5的味道，“傍大牌”风范暴露无遗，好在它车身比例拿捏到位，整体还是很协调的，颜值比宝骏560大气。要说实际感受，1.8L动力偏弱，1.5T更值得推荐；而底盘表现还不错，滤震效果好，高速稳定性比长安CX70要好，底盘水准在同级别里占优。所以说，如果你不介意开手动挡，那么这车能买，建议选1.5T的。