我在东南亚接受了帆船的培训,虽然不在香港受训,但同为RYA体系,经验方面多少可以有所借鉴吧我的学校在马来西亚兰卡威。课程总共六天,期间必须生活在船上。这也是RYA的特色,实操课程要住船上,其他ASA, IYT均没有此要求。我们这期课程是从泰国普吉岛开到马来西亚兰卡威。你们最关心的问题我就放在开头说吧,学费3500RM,合人民币约六千,包含食宿学绝大部分费用、在学习帆船前我完全零基础,对RYA体系一无所知。最后我是通过了,而且Competent Crew本来就是针对零基础的课程,很简单完全不必担心。我游泳也不,整一个旱鸭子属性。至于为啥突然去学这个,大概是因为觉得太炫酷所以就报名了。我们学校共三艘船。船上各一名教练,兼考官和船长,也是买下船的人,教练们都把船当家。一艘船上不得超过五名学员,算小班教学。和我同船的同学有爱尔兰人、英国人、南非人和德国人。他们全都有航海经验,都是来学day skipper的。一上船课程就开始了,所有的一切都是在学习。作为水手不用管什么领航,靠港离港的驾驶技巧。最主要就是升帆降帆调帆gybing tacking的时候能帮人拉绳子,比如左上那幅图,船上每根绳子都是有名字的,什么main sheet, mainsail, topping lift, vang, reef.还有就是学打绳结,船上会用到十多种不同的打结方式,突破你的三观。像我这种菜鸟一开始连把绳子放winch上都不懂是啥意思,第一次让我挂fender我傻傻地站在船舷边不知所措。不过只要积极地和小伙伴们一起干活很快就会熟练的。
提前准备些上船的装备:航海手套,帆船鞋,帽子,墨镜,天气冷的话还需要航海服,另外全英文授课需要有心理准备。难度非常低。能让你入门帆船操作。教练都是经过认证的,能保证教学质量。后2点非常主观,就不回答了。我猜想是想问关于航海或者帆船驾驶入门的问题。首先回答下龙骨帆船(也就是通常所说的大帆船)培训体系的区别。世界上有很多龙骨帆船培训体系,基本每个帆船运动的强国都有自己的体系。著名的有英国的RYA,美国的ASA,US SAILING,加拿大的IYT。他们之间在知识是大同小异,就好比各国的驾照培训都能让你学会开车一样。不同的在于体系的维护。具体来说ASA具有美国式的商业逻辑,快速扩张,强调占有市场。