我在东南亚接受了帆船的培训，虽然不在香港受训，但同为RYA体系，经验方面多少可以有所借鉴吧我的学校在马来西亚兰卡威。课程总共六天，期间必须生活在船上。这也是RYA的特色，实操课程要住船上，其他ASA, IYT均没有此要求。我们这期课程是从泰国普吉岛开到马来西亚兰卡威。你们最关心的问题我就放在开头说吧，学费3500RM，合人民币约六千，包含食宿学绝大部分费用、在学习帆船前我完全零基础，对RYA体系一无所知。最后我是通过了，而且Competent Crew本来就是针对零基础的课程，很简单完全不必担心。我游泳也不，整一个旱鸭子属性。至于为啥突然去学这个，大概是因为觉得太炫酷所以就报名了。我们学校共三艘船。船上各一名教练，兼考官和船长，也是买下船的人，教练们都把船当家。一艘船上不得超过五名学员，算小班教学。和我同船的同学有爱尔兰人、英国人、南非人和德国人。他们全都有航海经验，都是来学day skipper的。一上船课程就开始了，所有的一切都是在学习。作为水手不用管什么领航，靠港离港的驾驶技巧。最主要就是升帆降帆调帆gybing tacking的时候能帮人拉绳子，比如左上那幅图，船上每根绳子都是有名字的，什么main sheet, mainsail, topping lift, vang, reef.还有就是学打绳结，船上会用到十多种不同的打结方式，突破你的三观。像我这种菜鸟一开始连把绳子放winch上都不懂是啥意思，第一次让我挂fender我傻傻地站在船舷边不知所措。不过只要积极地和小伙伴们一起干活很快就会熟练的。
提前准备些上船的装备：航海手套，帆船鞋，帽子，墨镜，天气冷的话还需要航海服，另外全英文授课需要有心理准备。难度非常低。能让你入门帆船操作。教练都是经过认证的，能保证教学质量。后2点非常主观，就不回答了。我猜想是想问关于航海或者帆船驾驶入门的问题。首先回答下龙骨帆船（也就是通常所说的大帆船）培训体系的区别。世界上有很多龙骨帆船培训体系，基本每个帆船运动的强国都有自己的体系。著名的有英国的RYA，美国的ASA，US SAILING，加拿大的IYT。他们之间在知识是大同小异，就好比各国的驾照培训都能让你学会开车一样。不同的在于体系的维护。具体来说ASA具有美国式的商业逻辑，快速扩张，强调占有市场。
最好的地方就是住船上。有什么比让你漂流几天更快爱上大海的方法么。事前不需要学习太多东西，但是建议记忆一下船上各个部位的名称，比如前帆我能记得的英文名就有四个快foresail, headsail, jib, genoa，醉了。以及一些帆船的原理，因为没有理论课程，还有很多无法通过图片甚至文字表现出来的东西。比如我喜欢扬帆起航时吹拂在脸上的阵阵强风，猛地拍上船舷的浪花。有时风浪大作，前帆的绳子突然卡住，某个小伙伴会马上冲出去最摇晃的船首解开绳索。还有gybing的时候大家齐齐回答着“ready”，教练喊着“pull pull pull”然后用力地狂拉绳子或者狂转绞盘，那都是难以忘却的美好回忆。
