其实我个人觉得开低档车并没有太大的关系，确实现在很多人在买车的时候，可能会考虑到这辆车会不会给自己带来一些面子的问题，但是说实话大部分人在买车的时候还是非常务实的，自己有多少的钱就买一台差不多的车型，因为车子毕竟是一台代步工具，也是消费品，所能够实实在在带给车主的就是能够遮风挡雨，而且日常出行想什么时候去就什么时候去，家用出行私家车是特别方便的。
我自己开的是一台8万元左右家用轿车，是雪佛兰的经典科鲁兹，对于这款车型我是非常认可的，但是当时在买车的时候确实冲动了，因为我的身高是188cm，家里人也都是比较高的，这款车是一台紧凑型的家用车，而且第2排中央地板还凸起的很好，所以长途行车的时候，第二排乘客的舒适性就很不好，不过话又说回来，紧凑型的家用轿车，其实第2排的空间大部分都是相同的，但是当时如果8万元的预算我能够选择一台自主SUV车型应该还是非常不错的，之所以我说我自己的这个例子，也是在说明其实面子还有题主所说的自卑感和车真的没有关系。
车子毕竟是一个交通工具，我觉得我们每一个人应该活得更真实一些，也就是说不要老是活在别人的眼光里，也不要总是和别人攀比，每一个人都有着每一个人的生活方式，只要你觉得自己每一天都非常的充实和幸福就可以了而在自己力所能及的范围之内再买一辆家用私家车日常出行一定会非常的方便而且在节假日的时候还可以带上自己的家人出去自驾游，所以说10万元的车或者是100万元的车，实际使用的时候其实差距不大，只不过两款车型，在舒适性准备的安全配置还有档次上是不同的而已。
最后再说一点，什么样的车才是低档车呢？我们是按照品牌对车辆进行划分，还是按照价格对于车辆进行划分呢？其实我觉得每一辆车都有着自己的定位，每一辆车都有着自己不同的身份，无论是几万元的车还是几十万甚至上百万元的车子所能够带给用户的都是遮风挡雨，即即使自己开的是一台非常便宜的车，完全也不要在乎别人的看法。
我认为完全没有必要这么想。我自己的第一辆车是一辆二手的小奥拓，价值几千元。这辆车的等级不能再低了不是吗？然而，我从未觉得这辆车有什么毛病。使用过程非常随意。倒是我认为由于它的到来，我的工作和生活变得更加方便快捷。
说实话，当我买这辆车的时候，一些同事也说了一些讽刺的话，说买了这么小的车就开出去是丢人的。我给了他一句直接的话，车是用的，不是用来比较的，随便有一辆车，总比你挤公交车好。也许当他听到我回答的语气时，不敢说别的讽刺的话。虽然这辆车很低端，但它解决了许多问题。
首先，我出去的时候不用坐公共汽车，也不用担心下班晚没有公共汽车回家。此外，我不用担心冬天出去，夏天热冬天冷，也不用担心天气好坏，下雪还是下雨。虽然在路上可能会遇到由我的劣质汽车引起的小纠纷和冲突，但是我从来没有把它放在心里。只有我能理解，用我自己的工资买的车不贵，但很实用。
我不会闲着无聊地和别人比较，有时间去拌嘴，不如想想如何去赚钱，可以换一个更大更好的汽车。经过仔细计算，奥拓陪我工作了四年。在这四年里，它和我见证了许多关于我成长的故事。每天早上，它带我去上班，每天晚上，它带我安全回家。它也见证了我和我女朋友之间的相互爱和相互进步。在我心中，它不仅仅是一辆车，更不用说是一辆低档车了，它更像是我的一个好朋友，默默地陪着我。
本回答被网友采纳个人觉得不会，毕竟汽车这个一买就贬值的外部工具，除了给我提供代步服务这个最大的服务之外，其余的附加价值对我来说没有意义。你愿意花个小几万买个奇瑞QQ也好，为了充面子花了大几十万买个宝马的中低端汽车也罢，总的来说都是你自己的选择！每个人心中的事情权重都不一样，有些人觉得拥有一套绝佳的房子就是最重要的，愿意在车上少花钱，有的人愿意开好车却住个普普通通小户型，有的人愿意花大价钱在旅游或者饮食上。每个人的选择都不一样，不要拿自己的权重衡量别人的幸福与满足感。
