在平坦的公路上，山地车vs普通自行车，在最终速度一样的情况下，哪个更省力？

Question

如题所述

Answer 1

在平坦的公路上不能发挥出山地车的优势，山地车专门为越野(丘陵,小径,原野及砂土碎石道等)而设计的自行车，其主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，山地骑行较舒适。
但因为它的胎较宽，公路行驶的阻力比普通自行车大，因此距离、速度一样的话，最终还是普通自行车更省力。
而在平坦公路上最省力的是公路自行车，相比有以下特点：
1. 轮胎比普通自行车的轮胎窄，并且胎压可以达到10[1]0-200psi(pounds per square inch)以上，所以在行驶过程中的滚动阻力和山地车相比小不少。
2. 普遍采用了很硬的材料，易于运动员发力。这一点和山地车是很不相同的。因为公路自行车都是在路况比较好的公路上面骑行，所以不需要象后者那样，过于考虑吸收震动的问题。
由于上述的特点，公路自行车的骑行速度要比普通自行车快很多。普通的爱好者稍加训练以后，一般都可以达到一小时骑35千米平路的水平。而一个优秀的公路自行车运动员在路况良好的平地路段上长距离骑行时的平均时度可以保持在四十至五十千米每小时。

Answer 2

山地车，你看看那些山地车的坐垫都比较高，这样踩下去的时候脚比较直，这样骑省体力，具体原理自己找，我懒得写，这也是为什么那么多人长途骑行都用山地车，省力。

Answer 3

省力要看轮组的风阻，轮子宽风阻大，一般山地车的轮组都是比较宽的；不一定比普通自行车更省力。

Answer 4

其实公路车更好一些 而且速度可以更快 但是山地能应付更多路面状况 但是既然是平坦的公路上 自然是公路车更出色啦

Answer 5

由于现在山地车的风行，各大厂商别出心裁，推出了城市山地车，即只有外轮胎有区别，采用光头胎（我戏称为秃顶胎）为外胎！其特点为接地面平滑无齿，而侧面为防滑齿面，在平坦公路上锁死前叉，速度一样的情况下舒适度远远超过普通自行车（个人经验要是普通车子，腚已经疼得受不了了）而且省力，而一旦出现泥沙路面，打开前叉，侧面防滑齿又会起到防止侧滑的作用，于安全于舒适普通自行车远远不是对手，而标准山地车纯为山地而生，胎面霸齿外漏，会有震手感，且费力约2-3成，所以没得比，看用途和爱好了！喜欢车的咱们一起探讨，共同进步！

Answer 6

山地车发力好，普通自行车轮胎阻力小