为缓解煤炭运能紧张状况，侯月线今年定下增运5000万吨、形成亿吨煤运通道的奋斗目标。日前，从铁道部传出令人振奋的消息：1月1日至10月25日18时，侯月线累计完成运量8180万吨，比年进度计划超运16万吨，取得了煤炭运输的新成绩，为明年实施铁路“十一五”规划开好局、起好步奠定了坚实基础。
侯月线与大秦线并驾齐驱，是我国西煤外运的重要通道之一，对缓解我国北部煤炭运能不足的紧张状况、畅通煤炭运输通道、促进国民经济持续快速发展，具有重要意义。
今年以来，面对施工任务繁重、水害断道频繁、煤炭供求波动等诸多困难，各有关铁路局迎难而上，截至10月19日，不仅补齐了1月至4月高达461.14万吨的亏欠，而且首次比年进度计划超运8181吨，掀开了增运新篇章。
围绕侯月线今年增运5000万吨奋斗目标，铁道部全力组织打好增运补欠攻坚战。各有关铁路局自觉维护运输集中统一指挥，坚决执行铁道部各项措施，进一步强化运输组织，优化运力配置，挖掘有效货源，妥善处理施工与运营、安全的关系，加大运输调整力度，积极组织有效车流。
在各级调度人员精心组织指挥和干部职工的共同努力下，侯月线创造了嘉峰口单日上行交车90列、34.7万吨的历史最高纪录。
10月21日，铁道部对在侯月线增运补欠工作中取得突出成绩的北京、太原、郑州、西安、济南、上海铁路局发出表扬令，并致以诚挚的祝贺，希望他们乘势而上，奋勇攻坚，再创佳绩。<!---->
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