关于太阳能路灯，请高手解答

Question

太阳能路灯内的蓄电池主要是哪种类型的？铅酸蓄电池还是锂电池，或是其他的？蓄电池的发展情况怎样？如果有国内外的分析更好。万分感激，有没有这方面的专业网站？谢谢。专业回答可以追加悬赏的。

Answer 1

现在的太阳能路灯主要是铅酸电池，常规使用寿命在2-3年。不过也有用胶体电池，胶体电池的使用寿命在8-10年。
胶体电池属于铅酸蓄电池的一种发展分类，最简单的做法，是在硫酸中添加胶凝剂，使硫酸电液变为胶态。电液呈胶态的电池通常称之为胶体电池。
　广义而言，胶体电池与常规铅酸电池的区别不仅仅在于电液改为胶凝状。例如非凝固态的水性胶体，从电化学分类结构和特性看同属胶体电池。又如在板栅中结附高分子材料，俗称陶瓷板栅，亦可视作胶体电池的应用特色。近期已有实验室在极板配方中添加一种靶向偶联剂，大大提高了极板活性物质的反应利用率，据非公开资料表明可达到70wh/kg的重量比能量水平，这些都是现阶段工业实践及有待工业化的胶体电池的应用范例。
　胶体电池与常规铅酸电池的区别，从最初理解的电解质胶凝，进一步发展至电解质基础结构的电化学特性研究，以及在板栅和活性物质中的应用推广。其最重要的特点为：用较小的工业代价，沿已有150年历史的铅酸电池工业路子制造出更优质的电池，其放电曲线平直，拐点高，比能量特别是比功率要比常规铅酸电池大20%以上，寿命一般也比常规铅酸电池长一倍左右，高温及低温特性要好得多。
　胶体电池的性能和特点：密封结构，电液凝胶，无渗漏；充放电无酸雾、无污染，是国家大力推广应用的环保产品；容量高，与同级铅酸电池相比增加10-20%容量；充电接收能力强；自放电小，耐存放；过放电恢复性能好，大电流放电容量比铅酸电池增加30%以上；低温性能好，满足-30℃至-50℃起动电流要求；高温特性稳定，满足65℃甚至更高温环境使用要求；循环使用寿命长，可达到800-1500充放次；单位容量工业成本低于铅酸电池，经济效益高。

Answer 2

太阳能路灯的蓄电池一般采用铅酸蓄电池较多，但是在寒冷的地区胶体蓄电池较多，，蓄电池的好坏只有是看容量和做工，寿命的长短和蓄电池每天的放电量有关，每天放电量是容量的10%，那么寿命在1500左右，如果每天100%的放电，那么寿命就在300到400次左右了，我公司专业生产太阳能路灯的企业，有需要的朋友可以联系上方手机。

一套完整的LED太阳能路灯系统包括：LED光源、控制器、蓄电池、太阳能电池组件及灯体。白天，太阳能电池组件将光能转化为电能通过控制器储存到蓄电池内，晚上蓄电池通过控制器给光源供电，使其转化为光能，照明道路。灯体主要起系统防护及白天的装饰作用，保障这一轮回正常运行。其中LED光源、控制器、蓄电池是决定路灯系统机能的枢纽，在设计中必需对其进行优化设计，公道配置。
1.系统匹配题目
现在做太阳能灯具的厂家往往过多的追求造型设计，而把最重要的系统匹配设计忽略了，不经由深入考虑，简朴计算了事，最后导致灯具泛起大量题目；还有些厂家为了营造 自己产品的价格上风，不惜牺牲系统不乱性，这些作法都是不可取的。
匹配设计是关系到系统可靠性和不乱性的重要因素，要引起正视，主要应考虑以下几个方面：
(1)太阳电池发电量和负载耗电量配比公道。
(2)耗电量和蓄电池容量配比应知足持续阴雨天数要求且放电深度公道。
(3)太阳电池充电电流和蓄电池容量配比公道。
(4)负载放电电流与蓄电池容量配比公道。
2.LED路灯技术特点
道路照明的目的是为夜间行车者提供一个视觉安全可靠的前提，高亮度的LED路灯，它的亮度必需在符合现有道路前提下，交通安全所必需达到的亮度要求。其发光效率和发光强度能够达到现有道路照明所需要的亮度要求。道路照明自2007年7月1日起实施建设部的行业尺度CJJ45—2006《城市道路照明设计尺度》，对道路照明照度要求见表1。本回答被提问者采纳

Answer 3

沈阳大唐光伏 是这光伏领域的专家，蓄电池 由于太阳能光伏发电系统的输入能量极不稳定，所以一般需要配置蓄电池系统才能工作。 一般有铅酸蓄电池、Ni-Cd 蓄电池、Ni-H 蓄电池。百度一下“大唐光伏”