武装直升机空战

Question

对于武装直升机最有效的武器是武装直升机，也就是空战，然而我想问的是空战中（不只是武装直升机，同样适用于战机）谁才是核心竞争力？谁具有决定性意义其实我的看法是驾驶员。（武装直升机分为前后舱，前舱射手，后舱驾驶员）在现代化的空中的武器（空空导弹都是红外线和热能追踪都是无控的，和大口径机炮）我说这个的原因是不要给我都很重要的回答别说你飞的再好没武器＝0
国家花那么多代价训练一个飞行员不会发射红外导弹实际中有可能吗？我是诚心提问谢谢

Answer 1

这个不用说，是驾驶员

直升机上的武器操控官的主要职责是在对地攻击时选择最有价值的目标和攻击武器、攻击方式。实际上这些活都可以交给驾驶员完成，只不过考虑到同时负担驾驶和武器投放工作量比较大，为了增强效率，才专门设一个武器操控官

也就是说，即便在对地攻击时，飞行员所起的作用也更大些

说完对地，再说对空。的确，正如楼上所说，严格的直升机空战并没有发生，但各国都在进行探索，根据公开资料，典型的直升机空战动作主要还是抢占高度，从敌人侧后利用航炮、红外导弹进行攻击；或者在低位，利用地面进行隐蔽，躲避敌人攻击，伺机反击

从这两种战术上看，能否掌握高度、尽早发现和摆脱对方至关重要，即便是被对方占位，也要设法摆脱

也就是说，飞行员的操作技能更为重要

而且，从武器发射角度上看，如果飞行员不能保证平台的稳定性，那么武器的效能也会打折扣。相比飞行员，武器操纵官更多地起到一个协助进行环境感知的作用，主要是协助观察、提醒飞行员

综上所述，飞行员更重要

追问

谢谢，还有武装直升机飞行员和炮手是不是接受一样的训练，还是两个侧重点不同？
如果是侧重点不同的话为什么炮手也能在紧急情况下控制直升机，这里面有什么讲究吗？

追答

就像双座战斗机后座的武器控制官一样
大家在航校的时候接受相同的训练，然后在高级航校，根据每一个人的潜质进行分科
最好的当前座飞行员，次一等的当后座的武器控制官

直升机飞行员也是这样选拔出来的，当然有时出于培训新手的考虑，也会让新手担任武器操作员，积累经验
所以武器操作员也具有直升机操控技巧，只不过相对弱一点而已，紧急情况下可以接替操作

Answer 2

这个不好说，到现在为止唯一证实的直升机空战是发生在两伊战争期间伊拉克的米24和伊朗的AH1眼镜蛇之间的对决，资料显示双方互有胜负，但是总体来说很多人倾向于说米24略胜于AH1，因为他的防护力和火力比AH1要强，但也有人说AH1是以机动性取胜，现代直升机火力相差无几，都是以30机炮为主至于直升机用空空弹，现在官面上能证实的只有前苏联的AA7蚜虫和最新公布的中国的天燕（好像南非还有一种叫什么的忘了，是装备在南非石茶隼武装直升机上的一种空空导弹，知道的兄弟可以提醒一下），其他的都只能是用陆军的便携式防空导弹来充当

Answer 3

首先武装直升机不是拿来空战的，是拿来对地火力支援和打击装甲目标的。速度载弹量航程电子设备都不可能跟固定翼战机比拟，对付武装直升机，用固定翼飞机虐的妥妥的。现代化空战飞行员的主导作用已经远不如从前。现在是超视距空战，而且导弹已经达到了发射后不管的水平。缠斗几乎已经退出了历史，已经无需飞行员具备太多的空中格斗技巧，而导弹只要咬住了飞机，几乎不可能逃脱，毕竟导弹通过各种无法掩盖的硬指标来追踪，而导弹因为不用考虑大过载对飞行员承受能力的要求，体积重量也远小于飞机，所以其机动性远强于飞机，不论多牛比的飞行员，只要开飞机的还是个人，就跑不掉。飞行员之所以训练费用昂贵，是因为想要精确熟练的掌握这么复杂高端的设备的操作技术是很不容易的事情。各种模拟教学设备也非常贵的。战机比民航机复杂很多，所需要的人员素质也更高。这都是培养成本。

Answer 4

武器是给人用的，人越强，武器的杀伤力就越大。这个毫无疑问，自古以来都是这个道理。没可能。绝无可能。从本质上说，真正具有决定性的是驾驶员的决定。武器系统只是遵循驾驶员的意志和决定替他完成作战目的罢了。再说现在的武器越来越先进，也会渐渐地不再需要驾驶员把更多的人为因素参与进去。基本上驾驶员的作用就是在正确的时间做出正确的决定，剩下的事情由机器来完成。