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对于这个问题,老司机应该没啥大问题,但对于刚拿驾照的新手来说很纠结,不知左转弯待转区是什么情况下才能走,又担心自己违章了。
左转弯待转区就是指等待左转弯的区域,其范围是原车辆停止线到道路的中心处,末端稍有弯曲。实施左转弯待转区的道路一般是拥有左转道、直行道及以上等级的道路。按照每个交通信号灯的周期来算,一个信号灯周期可以多通行2到3辆车,一个小时内大约通行100辆车。
当左转红灯,而直行灯变绿灯时,左转的车辆就需要进入待转区提前等待了,这时候要注意车辆必须停在待转区线内,不得压线停车,否则会影响对面方向车辆的直行,直接扣6分。
当左转灯也变成绿灯时,你就可以直接左转了。这里要提醒一下,如果左转信号灯转黄时,还未进入左转待转区的车子,这时候就不能进入待转区,而处于待转区中的车辆依然可以完成左转。
这时候很多车友会犯一个错误,就是以为自己已经不能左转,而将车停在待转区中继续等待,其实这样不但影响左右方向车辆的正常通车,还有可能被扣分,只要大家按照上面的方法进入待转区,基本不会被扣分罚款的。
根据左转弯待转区的规则,当直行道绿灯亮时,左转方向灯是红灯时,左转车辆也必须越过人行道斑马线进入待转区,等左转绿灯亮起时再左转。
“左转弯待转区”只供左转弯车辆使用,在同向直行绿灯亮时,虽然左转弯灯是红色的,但此时允许左转弯的车辆进入路口的“左转弯车辆待转区”等候,等到左转弯信号灯变成绿色时再通过路口。
而需提醒驾驶员的是,左转等待线不是“停止线”,如果直行道和左转车道信号灯全为红灯时,所有车辆需在之前的停止线进行等待。
扩展资料:
左转弯待转区设置的优点
设置左转弯待转区最大的好处是增加路口左转弯车道的蓄车量,减少驾驶员通过路口的等待时间,提高路口通行能力。
左转弯待转区在实践中面对的主要问题
1、不注意变灯仍像往常一样在“停止线”处等候,不进入左转待转区等待放行;
2、以调头为借口不愿进入左转待转区。
3、因“想当然”而闯红灯,认为左转待转区在任何时候都能进入,在直行和左转信号为红灯时,要左转的车辆便进入待转区,将车停在路口中心。
4、不听现场交警指挥,执勤交警打手势指挥车辆提前进入左待转区时,驾驶员仍心存疑虑,担心交通违法不敢进入。
参考资料来源:百度百科-左转弯待转区
1、前方信号灯直行和左转信号灯红灯亮时,机动车应在路口停车线处等候放行信号;
2、当直行信号灯绿灯亮时,左转弯的车辆再进入左转待转区等候放行信号;
3、当左转弯信号灯绿灯亮时,等候在待转区的车辆应迅速通过路口。
“左转弯待转区”是指当同向直行车道绿灯亮时,左转弯车道的车辆必须前移到待转区,等待信号灯。
左转弯的车道增加了数米长的白色虚线框,直接连接到了马路中间。这些白色虚框线就是设置的“左转弯待转区”,供同向直行道绿灯亮起时,左转弯车道的车辆提前进入等待转弯。
左转弯待转区的范围是原车辆停止线到道路的中心处,末端稍有弯曲,中间跨人行横道。设有左转弯待转区的路口,交通信号灯需实行先直行后左转的规则。
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