上海三菱电梯出现EF故障，怎么解决？

Question

如题所述

Answer 1

故障现象：电梯显示“ef”故障处理过程：
　　1．“ef”是一种非常笼统的故障指示，引起上述故障现象的可能性很多，主要有p1电梯脑板故障、下端站强迫换速距离错误，称重反馈数据错误等。
　　2．检修运行电梯，在机房检测下强迫换速开关是否正常，结果未发现问题。
　　3．进入井道及底坑对各下强迫换速开关进行检测，未发现问题。
　　4．检测强迫换速开关碰铁的垂直度，未发现问题。
　　5．检测各下强迫换速开关与碰铁的水平距离，该距离属正常范围；
　　6．进入机房，确认轿厢内无人，并且轿厢门、厅门已经全部关闭后，断开门机开关以防乘客进入轿厢，将p1主电脑板上wgho拨码开关置“0”位，以取消称重装置（此时p1主电脑板上的数码显示的小数点会左右跳动），在机房对电梯进行召唤，结果电梯恢复正常运行，这说明原来的电梯故障是由称重装置引起的。
　　7．进入轿顶对称得装置进行检查，发现称重装置歪斜，调正后电梯恢复正常运行。
　　注：电梯恢复正常后，应将p1板上的wgho拨码开关置回原来位置。
　　ef故障：
　　电梯每次运行到一楼停梯后，自动熄灭轿厢内照明，并且无法对电梯进行召唤，控制柜p1电脑板故障代码显示为“ef”（即“不能启动”），对主电脑板进行复位处理后，电梯又恢复正常运行，但运行到一楼后，又出现上述故障。

Answer 2

三菱EF故障处理:
一、有慢车无快车：
1.若故障在端站，与限位开关的安装尺寸（停车撞限位）、强迫减速开关与撞铁的距离（开关未可靠断开）有关；
2.称量装置变形，导致铜管不动或差动变压器零点偏移，在线数据与控制板中的调试数据差异很大；
3.PAD开关故障、或高速强换开关触点氧化信号传递不好；
4.抱闸力矩开关氧化或接触不好；
5.钢丝绳打滑，导致电梯位置偏差过大；
6.逆变器风扇故障，导致逆变器过热；
7.门机板故障，电梯停层无法开门；
8.P1板工作不稳定。
二、快慢车都没有原因：
1.因瞬间过压造成温度保险坏，伴有E7（欠压）故障；
2.因过电流导致IGBT模块坏，伴有E5（过流）故障；
3.驱动板本身故障等。