漕运是我国古代一项重要的运输方式，主要指利用水路调运粮食等物资。华夏的历朝历代均重视漕运，明朝时的漕运都有什么特点呢？在山东梁山曾挖出的一条明朝时漕运的船只，他就破解了明朝漕运的一个大秘密。接下来，让小编来为您揭秘：
(本文所有图片，全部来自网络，感谢原作者，如侵犯您的权利，请联系本号作者删除。图片与内容无关，请勿对号入座）1956年4月，我文物专家在梁山县黑虎庙区馆里乡，发现了一件“神秘”的文物。这天，红光农业合作社第三生产队的村民正在劳动，他们的主要工作是在村西宋金河厚厚的淤泥里挖藕。有个村民在泥地里挖出来一块大木板。这木板是做什么用的？难道在河底下会有装着宝贝的木箱不成？两名社员操起铁锹一起开挖。可木板越挖越多，宝箱肯定不是了。28天后，村民们竟然挖出了一船古代的沉船。
这艘沉船，经过考古人员的精心修复，我们最终复原出了一条明代的木船。这艘历经沧桑的大船全长21.8米，船身为柳叶形，中部宽3.44米，头部1.9米，尾部1.56米。整艘船都是用南松木做成的，共有13道横舱壁。其中第十，第十一舱为居住舱，上部还有一个高出甲板近1米的舱棚，其他舱均为货仓。船的排水量为32吨，据专家推算，这艘船一次能运载12至15吨物资。这艘船是帆船，但船的桅杆已经不见了，只在第三，第七舱分别各找到一个桅杆的残余部分，其中最高的1.7米。而专家推算，这艘船的主桅杆，至少有14米高。
这艘明朝的沉船，到底是干什么的呢？考研人员经过研究，发现这艘船的舱里，主要装载的是粮草。同时，在第一舱内，还发现了一个铁锚，铁锚上还刻着“甲五百六十号八十五斤洪武五年造字一千三十九号八十五斤重”的铭文。要不怎么说文字在人类文明中的重要性呢？仅仅这一条铭文，就为我们揭示了这条木船的很多信息。首先，确定这艘船建于明代洪武初年；其次，这艘船不是普通的船，而是一只官方专门用来运输物资的漕船。还有一点，船锚的编号已经到了“一千三十九号”。我们都知道，一艘船不管多大，首锚基本上只有一个，编号排到1039，足以证明，在当时，这样的槽船的数量至少在千艘以上。
此外，还在船里发现了174件文物。值得注意的是，这这些文物中，兵器一类的物品却占了大多数 ，如刀4件，剑1件，矛头2件，箭头20件等。这些武器中，甚至还有一件当时最先进的铜质火炮。火炮长44厘米，口径3.9厘米，上面还刻有“杭州护卫教师……”的字样。不是说是艘普通的漕船吗？怎么有这么多武器呢？原来，这艘沉没的漕船，还向我们透露出了一个明代的秘密，那就是，明初的漕运并不安全。
元末明初，运河漕运非常发达，已经成为中国南北经济的大动脉。仅漕运的船就有几千艘到上万艘，每年的运输量，可以达到400万石以上。可是明朝建国之初，当时的社会还比较动荡。漕运的巨大利益，吸引了盗匪的注意。所以，在明初，漕运既是一项十分挣钱的大买卖，同样又是一项十分危险的行业。明朝政府是怎么做的呢？为了保证漕运的安全，明朝政府在每艘漕船上，都有一定数量的军队士兵保护。他们的存在，起到的是保护漕运安全的目的。于是，时隔几百年之后，我们才在这艘沉没的漕船里，发现了一定数量的兵器，甚至还有当时最先进的小型火炮。
事实上，因为木船材质的局限性，我国古代的木船，基本上很难保存下来。但这艘出土于山东梁山的明代木船，不仅保存完好，还为我们提示了当时的一段历史。