[100分]国际贸易中,进出口双方避免风险?

Question

如题,尽量详细点,谢谢大家.
国际贸易中,进出口双方应该如何避免风险?

Answer 1

进口风险规避：

进行资信调查，选择可靠的进口客户

要选择交货质量好、诚信度高、理赔快的客户。一般来说，向世界上知名的大公司购买货物风险相对较小，因为这些公司讲信誉，运作比较规范。而对一些小公司，特别是新公司、中间商公司就要慎重，条件允许的话，要通过各种途径对客户进行资信调查。在国外注册一家有限责任公司很容易，一些公司注册资金不大，假如发生索赔，就算官司打赢了，国外公司破产清算，我方也得不偿失。因此无论如何，在签订进口合同前要尽可能通过一些权威机构，如银行、会计师事务所、当地商会等了解卖方的财务状况和资信记录。

制订严密的合同条款制订严密的合同条款来保护买方的利益。采购合同所有条款都重要，尤其是严密的品质条款、付款条款、保险条款、检验及索赔条款、安装/调试/验收条款（对仪器设备而言）等。切忌一味追求价格低而忽略其他条款的约定。

（一）品质条款。在国际贸易中，一般只是凭借对拟买卖的商品在合同中作必要描述来确定交易，而且国际货物买卖，从签订合同到交付货物往往需要相隔一段较长的时间，如果合同中对品质的要求不明确，将来难免会发生争议。

（二）付款条款。对货物进口而言，先取得代表货物的装运单据或货物，然后再付款，有利于进口方资金周转，并可以节省费用，但这样的支付条件卖方不易接受。在通常情况下，卖方要求在合同签订后15天或30天内预付一定比例的货款，除了5%的质保金外的余款在发货前再预付或开信用证；或者签订合同后15天或30天内就开95%或100%的信用证等，但这样对进口方来说，太占压资金。要注意的是：第一，要尽量争取预留一定数额的质量保证金，尤其是对于需要在买方工厂进行安装、调试和验收的进口仪器设备，要等到设备验收合格双方签署验收证书后再支付质量保证金；第二，要尽量避免支付大额的预付款给卖方，不得不付的话，一定要适当控制支付的比例，而且要求卖方通过一流的银行开出无条件预付款保函，经我方审核无误后方可支付；第三，对跟单信用证，买方最好尽量将所需的单证都规定在信用证项下，以保证自己的利益；第四，为防止卖方伪造提单或和船公司串通诈骗，最好采用《INCOTERMS2000》F组（主运费未付类）价格术语，如FCA、FOB等或D组（到达类）价格术语，如DES，DEQ,DDU等，这些成交方式的好处是货代由买方选择（在F组条件下）或者是我们在看到货物后才付款（在D组条件下）；第五，特别要强调的是，对于一些时令性及季节性货物，买方在签订合同时千万要考虑到如何把货物延迟抵港的风险控制到最小。因为船公司延迟交货有可能是不可抗力的原因，这种情况船公司是可以免责的。而假如合同中采用的是象征性交货价格术语如CIF，卖方在装运港履行了交货手续，取得清洁已装船提单就已完成了交货义务，若此时由于货物延迟抵港，国内市场价格大幅下跌或销售旺季已过，致使盈利无望、甚至巨额亏损，就只能由买方自己承担；第六，对于采用租船形式运输的大宗进口货物，在CIF或CFR等由卖方租船的情况下，为防止卖方通过伪造提单来诈骗，我方在装船前除可派人或委托第三方进行监装外，还可利用当今资讯发达的优势，通过各种渠道（如有关机构或因特网）来查询卖方提供的装船船名的船舶的真实情况，如船舶的航线、目的港和承载的货物等，从而判断卖方提供货物装船资料的可靠程度；

第七，为防止卖方和船东串通诈骗，我方可以在合同中对载货船舶提出要求，如船龄的要求（一般不超过15年）、不能租用所谓“二船东”的船舶，还可要求选用船东保赔协会会员的船舶等。

（三）保险条款。许多国家都使用《伦敦保险协会货物险条款》，它有A条款、B条款和C条款3种基本险种，分别和我们熟知的《中国人民保险公司保险条款》的一切险、水渍险和平安险相当,按照《INCOTERMS2000》有关规定，如果买卖双方在合同中没有明确约定卖方需投保的险种，那卖方只需投保最低的险别，即C条款。这种险别较适合散装货，而不太适用于制成品，假如制成品货物装卸船时摔落造成损失就不属C条款的保险范围，而A条款和B条款才包含此类风险。所以说有时尽管保了险，却没有起到应有的保险作用。为避免这种情况发生，我们在洽谈CIF进口合同时，一定要根据合同货物的实际情况，向卖方提出相应的保险要求（主险和附加险）并在合同和信用证中明确下来。

（四）检验及索赔条款。检验分在出口国检验（包括产地检验和装运港检验）和在进口国检验（目的港检验和最终用户所在地检验）。通常情况下是出口国检验、进口国复验，即以合同规定的装运港或装运地检验机构出具的检验证书作为卖方向银行收取货款的凭证之一，货物运抵目的港或目的地后，由双方约定的检验机构（通常是中国出入境检验检疫局）在规定的地点和期限内对货物进行复验。复验后如果货物与合同规定不符，而且属于卖方责任所致，此时买方有权凭该检验机构出具的检验证书，在合同规定的期限内向卖方索赔，索赔的时限应在合同中订明。对机电设备在买方工厂的考核验收，我方尽可能在合同条款中对考核验收的标准、地点、程序、要求等有比较详细的规定，当然考核不合格的处理办法、补救措施、费用的负担也要事先在合同中明确，以免将来双方有争议。

采取必要的应对措施合同条款只是我们防范风险的基础和必要条件，更为关键的是我们的操作过程。我们要严格按照条款履行合同，密切关注和跟踪卖方、船舶及货物动向，认真审核合同要求的有关文件、单据，一旦发现问题和苗头，买方就该引起高度重视，采取相应的果断措施，将风险解决在襁褓之中。

1.受益人三番五次要求申请人修改信用证的最迟装期。这时申请人就要注意查看进出口双方的往来函电，进行分析判断，看有无可疑之处。收到议付行寄达的单据后，须从严审核，在单证完全一致的情况下要重点查看海运提单，必要时也可向承运公司或请律师向境外有关部门查询。

2.受益人未在规定的时限内给申请人发出或明显伪造装运通知。前者存在忘发、误发、尚未装船和已无履约能力4种可能，要根据具体情况进行分析、研究和判断；而后者无论从哪方面讲都明显存在诈骗的可能，对此务必加以提防。

3.无效或是伪造的海运提单。国际贸易诈骗中利用最多的信用证诈骗，无非就是钻银行只管单证表面相符而不管货物真伪的空子，所用的工具就是各种伪造的单据、印章。因此只要商业单据特别是海运提单表面上有伪造之嫌或者事先已从有关当事人的函电中察觉有欺诈的蛛丝马迹，就应设法找出构成单据不符的理由向议付行提出来。

出口风险规避：

（一）严格指定合同条款

从法律上，买方应根据买卖双方签署的销售合同对所购买的产品或服务付款，因此订立内容和释义清晰、明确的合同条款极为重要。实务中，买方的争议通常是针对货物的种类、质量和数量提出，出口商可以在贸易合同中规定买方提出争议时所需要的法律书面证明，如买卖双方都认可的独立的质量检验机构出具的检验证书等，以便在发生争议时作为裁决的依据。

（二）认真履约，不超额度发货

保理业务不是那些管理混乱、信用不佳、财务状况恶劣的公司的救命稻草，它只对具有良好成长性的公司有帮助。国际保理的债权转让以出口商适当履行义务为前提，这包括严格履行销售合同义务和保理合同义务。出口商应保质保量、按时发货，将发货金额控制在进口保理商核定的信用额度内，并且还要注意按照与出口保理商签订的保理协议履行自己在保理业务项下的其他一些义务，才能真正获得保理商的保障。

（三）注意单据质量和保存

保理项下的商业单据一般由出口商在发货后自行寄给买方，这是保理业务比信用证简便、灵活之处。但出口商仍应注意商业单据的质量，至少保证合同、发票、运输单据、检验证书、装船前要求的其他单据、以及其他履行销售合同的证明等内容完整一致、准确清晰、与进口保理商核定信用额度时的情况一致。这些证明文件都有可能使出口商在日后处理争议时处于主动地位。

（四）选择信誉卓著、富有经验的出口保理商

保理商的服务质量是成功的关键。信誉卓著、富有经验的出口保理商可以帮助出口商对风险把关。

首先，信誉卓著的出口保理商可以最大程度地实现国际保理商联合会所倡导的原则，那就是：“运用正确程序、高效运作，以保证高质量的服务；坦诚、谨慎、遵循常识和良好商业道德，在与其他会员、与客户的关系处理中显示最大的善意。”其次，富有经验的出口保理商知道如何选择进口保理商并与之合作。只有好的进口保理商才能迅速准确地评估买方资信；与买方保持良好合作关系的同时迅速收取账款；财务实力足以履约；防止问题和风险发生或将之降低到最低限度；适当处理争议及区分真假争议。而保理商之间的合作与相互负责也必不可少。另外，优秀的出口保理商知道如何选择适合保理的业务。及早去除那些易产生争议的产品或服务是避免争议的最好方法，这不仅对出口商，而且对保理当事人各方都有益。这些不可保理的情况包括：含有使进口保理商难以向买方收取款项的销售条件，比如代销、寄售、对销、退货或禁止转让；出具第一单发票时产品还未完工，如分期付款；具有延续性义务的合同，如大型成套设备的出口，出口商需要完成安装、调试、培训等一系列售后服务。

Answer 2

一般来说,太官方的上面已经介绍了,而且好多相关书籍都有介绍,所以在这我就不多说了.从实际一点来说,最基本的是要写好合同,因为一但发生纠纷合同是很重要的.现在谈判email的方式很多,尤其是和外国人打交道,他们十分在意每一份来往信件.所以最好在每一份信件后注明:以实际合同为准.这样就不会为自己找麻烦.

还有如果你是买方使用CIF术语时要规避风险要把险别定死,指定运输公司.

作为买方要在合同中明确指明所买物品的具体用途一旦发生问题可以追究卖方责任,但如果你是卖方就尽量不要写明咯.本回答被提问者采纳

Answer 3

一般来说进出口贸易，线长，面广，中间环节多，涉及进出口双方国家的政策法规、管理制度和一些国际惯例，所以要规避风险，就要尽可能多的掌握贸易流程和政策制度，然后再来划分风险、责任和费用。
推荐你去各地的新华书店买一本《国际贸易实务》来看看。

Answer 4

由于买卖双方天各一方，国际贸易难点和风险集中在支付方式上。拙文http://zhidao.baidu.com/question/17537201.html或许可以回答你的问题。