很多人都说自动挡的车好开，其实我到觉得手动挡的车开起来更有意思，而且使用起来更有感觉，特别是在熟练换挡的那种手感，其实车好不好开，这与自己的用车习惯是有直接关系的，现在临近年关了，用车的次数也明显增多，各种工作都进入到了收尾阶段，所以缤瑞也几乎没有停止过，每天都要跑上几十上百公里，希望尽早的结束工作，也好可以安安静静的过个好年。
总感觉现在的车型之中，手动挡的车型像熊猫一样少了，不过，可谓是萝卜青菜各有所爱吧，而像我这样的一个老司机，对于手动挡的车型可算是情有独钟哦，,所以在选择缤瑞车型的时候，我依然直接选择了性价比更高的手动缤瑞，我感觉手动挡的车开起来更有 操控感,而1.4T的缤瑞手动这台车，在车辆起步及提速的时候，其动力更加的有力度，这一点是我非常喜欢的感觉的，而在高速上行驶的时候，其动力的提升也较不理想，也只是一脚油的事情,其时速就可以达到较理想的提速感，所以我一直感觉，手动档的车型,提速更快，操控感更强。当然,手动挡的车型还有一个更大的优点，那就是比较省油的，我想这一点应该没人反对吧，缤瑞的这款手动机的车，在我的使用之下，其油耗也达到了较低的水平，现在平均油耗能低于6.5L ，而且我还是一个老司机， 一身的臭毛病，所以能有这样的油耗，我感觉已经很知足了哦。
汽车在中国消费者普及也才是最近些年的事情，所以我们对于汽车的使用与认知还是比较肤浅的吧，所以呢几乎大半的消费者都是以貌取车的，也就是说买什么样的车是需要看外观好不好看的，这就需要车企设计出一款适合中国人口味的外观车型，而缤瑞这台车的外观又是如何呢！在我看来缤瑞的外设计的很年轻化，而且动感时尚，这样的外观在市场上还是有很多少男少女们喜欢的哦，所以你会发现选择缤瑞这台车的车主，大多都是年轻人，像我这样的老人家纯属是装嫩，我感觉缤瑞的外观很适合我的审美的，中网,侧身是我最为喜欢的两个地方，也感觉设计的最为成功的两个方面吧。 缤瑞的内部布局是很简洁的，这种简洁当然并不能说是平庸哦，所以缤瑞的内部装修风格还是比较实用的，但是缤瑞的内饰也有很多的时尚元素的哦，特别值得一提的是座椅及方向盘的设计，我感觉很附合人体工程学的原理 ，当然使用起来就比较舒适了，室内的材料使用挺好的，这一点表现在新车的气味之上比较明显，刚提车的时候，缤瑞车内的气味就比较小的，在经过简单的处理之后就没什么味了，这应该说在使用材料方面，缤瑞的材料使用还是很环保的，所以内饰中肯,比较适中。
真正驾驶过缤瑞这台车的车主，其对缤瑞在噪音这块的体验应该都是比较深刻的，缤瑞的轮胎噪音很不好，可以说这也是我对缤瑞静音方面最深刻的体验，噪音控制方面优秀与否就不去评介了，我只能说在同档次车位之中，其静音表现还是很中肯的，至少我是这么认为的，也许会招来-些人的反对，但我依然坚持这种说法;缤瑞的空间也挺好，乘座空间中后排较好，而储物空间方面则是后备箱较好，其实我也比较喜欢缤瑞的一一些小格子空间，使用起来挺顺手的。
缤瑞有范
亮丽无比，一踏糊涂
很喜欢的样子
花花的小性感屁屁
刚拉了新娘子哦，还有喜糖
喜欢听的音乐
