不会。
1、长输天然气管道一般埋在地下，管道外没有密闭空间存留泄漏气体，万一爆炸，只会炸个坑，不会炸条线。爆炸后，管道上下游截断阀室会自动关断，切断上游来气，排放段间管内存气。
2、城镇燃气管道也是埋在地下，但大部分管道过分邻近城市给排水，供配电涵洞，一旦泄漏，气体进入下水道后，充斥一长段涵道。当满足爆炸条件时，将发生一长串的爆炸事故。
发生这种爆炸的原因，并不是燃气管道炸开了一条线，而是燃气泄露之后，充满了下水管道一长段的密闭空间，遇到明火之后，下水道中的燃气连续爆炸，把整个充气的下水道全部炸了开来。
所以，目前长输管道设计，对于跨越输气管道可能形成的密闭空间都会要求尽量改为开放空间，避免泄露气体发生积聚。
世界输气管道也经历了与中国相似的发展过程。18世纪以前，输气管道也使用木竹管。18世纪后期用铸铁管，19世纪90年代开始使用钢管。输气动力开始全靠天然气井口压力，1880年，美国采用蒸汽驱动的压气机。
20世纪20～30年代采用了双燃料发动机驱动的压气机给管内天然气加压，输气压力从原来5883.6帕上升到27,440帕～41,160帕。输送距离也越来越长。后来又出现了规模巨大的管网系统。
60年代开始，在天然气进出口国之间，相继建成了许多跨国管道，如由苏联经原捷克和斯洛伐克、奥地利、德国的1780千米的输气管道；由奥地利到意大利的长774千米的管道；由阿尔及利亚经突尼斯、地中海和突尼斯海峡到意大利的全长2,500千米的管道等。
到1983年时，世界输气管道总长达到91.34万千米。长距离输气管道普遍采用压气机增压输送。输气管道在管材选用、提高输送效率、实现全线自动化等方面的技术也有了迅速的发展。管材广泛采用X—60低合金钢（度极限41,160帕），并开始采用X—65、X—70等更高强度的材料。
为降低管道内的摩擦阻力，426毫米以上的新钢管已普遍采用内涂层。此外还开展了不同物性的气体在同一管道中顺序输送，以及－70℃低温、75,460帕高压的气态和液态天然气管道输送试验。