车大灯不够亮的几种方案 ······几种常见的改装大灯 1 .更换120/100W灯泡,可稍提高亮都50% 不足:加大线路负荷 无论什么车型,使用120/100W灯泡绝对不是明智之举。将50W的大灯换成100W,亮度并不会简单地增加一倍,相反,由于功率增加,线路负荷增大,会埋下
事故隐患。 120/100W灯泡使用时产生的高温绝不是一般原车反光碗及灯罩所能承受的,要不然原厂都装120/100W灯泡得了,想要用几十元改善大灯“太暗”的难题不太现实。 如果已经长期使用120/100W灯泡的车主,可以透过灯罩仔细看看你的反光碗,同样使用时间,氧化程度要比使用一般60/55W灯泡严重得多,严重时还会使灯罩龟裂,所以要慎用。 2. 蓝光
卤素灯泡,可提高亮度100% 不足:无法识别深色路面 不提倡使用4500K以上的超蓝光卤素灯泡。因色温越高,光线就越蓝,对深色的物体照明就越不明显,特别在雨天,潮湿的地面呈现黑色,使用这类灯根本无法识别地面的情况。我曾经用过5000K色温的菲利浦卤素灯和5000K色温的HID。得到的结论,用通俗一点的说法就是:一个“蓝”不起,一个“蓝”得起。 蓝色灯光,其实在行车时无任何实用价值,这是个严重的误区。说得难听点,这种单纯考虑美观而严重忽视安全的东西根本不应该生产和销售。如果有开这种灯上高速的车主应该都有这种体会:路上的车辆是基本可以看清,但路面就几乎是一片黑暗。万一路面有破损,都很难发现,严重存在
安全隐患。所以说它“蓝”不起,因为本身的亮度就有限。 3 .HID
氙气灯 ,可以提高亮度300% 不足:质量良莠不齐,价格不菲 市场上的HID基本上是4300K(颜色黄较白)、6000K(颜色白微蓝)、8000K(颜色浅蓝)12000K(颜色紫)四种。 我曾有意分别试用了8000K和6000K两种灯头,虽然色温在数据上相差无几,但在厦门占多数的柏油路面上,同品牌的8000K性能明显不及6000K。道理同上所说,主要还是8000K对深色物体的照明相对6000K略显不足,专业一点说,就是穿透力不足。 话又说回来,8000K相比6000K的观赏价值却真不是一回事的,这要看各人喜好了。 HID“蓝”得起的原因就不用重复了,因为其本身亮度就是卤素灯的几十倍,所以损失一点色温多一点观赏价值也不为过。况且其寿命又是普通卤素灯的好几倍,算是灯泡升级的最高境界了。 刚刚提到高瓦数灯泡容易照烧灯碗和灯罩的事,这里顺便说一下,HID的灯头是35W。 但HID本身有品质好坏之分,并不见得只要是HID,都能有超一流的效果。 和其他所有的改装件一样,一分钱一定只有一分货。正如汽车配件分正厂和副厂,价钱不同一样,HID也是良莠不齐的。而真正质量过硬,价格又不高的氙气灯得靠车主自己去挖掘。不过经过笔者调查与研究,有些店家的产品是可以推荐一下的。
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