我们知道，在古代学而优则仕，无数学子寒窗苦读的目的就是为了求一个功名。当然，就算高中之后，能够得到的官职也是有区别的。有的官职被叫做“清水衙门”，意思就是没有什么油水，而有的则被称为“肥差”，手上有实权，还能搞点外快。
比如在清朝的时候，漕运总督就是所有人梦寐以求的官职。它到底是个什么样的职务呢？
漕运在历史上一直是个重要的部门。唐代以前，长安城每年都需要大量的粮食和其他物资从中原运到陕西，甚至还要通过京杭大运河再转黄河，运输量非常大，而管理运输的部门就被称为漕运衙门。明朝明成祖朱棣定都北京后，重新疏通了京杭大运河，这条运河就成为了沟通南北方物资的重要通道。漕运总督的职位最早是在1451年明代宗时就已经设立，清朝沿用明朝官制，在淮安设立的漕运总督衙门。
一开始的时候，漕运总督制只管理京杭大运河附近省份的船运，包括山东，河南，江苏，安徽，浙江，江西和湖北湖南，直隶不归漕运总督管理。即便如此，漕运衙门在清朝具备非常重要的地位，因为当时经济中心已经转移到了南方，而漕运就是为北方运输南方的粮食钱财的重要通道，说关系着清朝命运也不为过。在清朝，漕运总督是从二品，而且他还经常挂职兵部侍郎，那就是从一品。在清朝的地位不亚于直隶总督。
在康乾时期，漕运衙门管理者着两万多艘漕运船，此外还有一万多艘商船，围绕漕运养活的人口就有上百万人。为了更好的管理，漕运总督手握兵权，有三千多人的军队是他可以直接调动的，再加上沿岸的粮道衙门，漕运总督管辖的兵力最多有两万多人。可见漕运总督的权力有多大。
虽然漕运总督的年俸只有180两白银，但管理着帝国最重要的生命要道，漕运总督就算不想贪，源源不断的“孝敬”也会送到自己手里，而且无孔不入。在清朝整个统治期间，漕运总督没有一个手上干净的，比较注意自己形象的一年也就拿二三十万两，要是吃相难看的，一年轻轻松松上百万两银子入账。
怪不得漕运总督人人都想干呢。漕运衙门取消是在1905年，当时由于海运和铁路的兴起，加上黄河改道，漕运衙门才失去了存在的价值。