家用SUV市场全面向新能源赛道过度的新阶段，养车成本的下降，使得人们对购车预算进行了一些调整，更多周期性用车成本被挪到了购车环节。过去，许多人都将购车预算瞄准在了那些10万级门槛的国产燃油SUV上，而现在，15万预算的家用SUV逐渐成为了主流。今天，我们就筛选出了三款覆盖了这一预算的产品，看看它们是否能够满足家用消费市场的预期。
比亚迪 - 比亚迪宋Pro DM-i
售价区间：13.58 - 16.58万元
尺寸参数：4738/1860/1710mm/2712mm
宋Pro DM-i在设计上有了更多个性化的表达，它比宋PLUS更年轻，特别是进入到冠军版后，变得更开放的异形格栅烤漆装饰，还有前端的类扩散器处置，配合车身上起伏的线条与贯穿尾灯，都有了种运动个性加细节精致的感觉。
越级的车身尺寸不光给内部带来了足够宽敞的空间，还通过8.8英寸仪表+12.8英寸旋转大屏+DiLink系统实现了智能网联组合，还可利用540度全景+DiPilot实现L2级辅驾与遥控泊车。如果预算充足还能获得空气净化、氛围灯、无线充电板、电动尾门以及前排座椅加热/通风等配置，并升级15.6英寸触控屏与并线辅助。
动力方面，宋Pro DM-i全系共享了骁云插混1.5L专用发动机，并匹配一台145kW、325N·m的电动机，可在8.3秒或7.9秒内破百，分别对应59km、85km的WLTC纯电续航，馈电油耗均保持在了5.3L/100km，满电满油达成的1090km综合续航足以确保里程无焦虑。
吉利银河 - 银河L7
售价区间：13.87 - 17.37万元
尺寸参数：4700/1905/1685mm/2785mm
银河L7在视觉上有足够科技化的视觉表达，尽管他是一台插电车，但却还是带来了封闭的前格栅，仅保留了小幅进气孔。而贯穿光带成为了前后的主基调，前脸夹层与车尾宽幅运动包围则表达了它硬派运动的一面。
座舱之内我们见到了标配10.25英寸数字仪表+13.2英寸触控屏的组合，无论是否有次低配的16.2英寸副驾娱乐屏，它都将由高通骁龙8155芯片来支持银河N OS系统，带重心偏转的异形环绕布局、无中控物理按键以及大量烤漆面板的存在，大大提升了舱内的数字化程度。部分车型还能够获得L2级辅驾，而那套加热/通风/按摩座椅+燕飞利仕音响只有顶配才能获得。
动力方面，银河L7搭载了e-CMA智能电电混架构下的雷神8848系统，1.5T发动机匹配电动机后，全系都能实现535N·m的系统综合扭矩，并提供55km、115km两种CLTC纯电续航，馈电油耗为5.23km/100km。其中，115km车型搭配3挡DHT变速箱，能帮助车辆在6.9秒内破百，性能水平十分在线。
零跑 - 零跑C11增程版
售价区间：14.98 - 18.58万元
尺寸参数：4780/1905/1675mm/2930mm
零跑C11不太像是一台新势力产物，它不强调个性，而是走上了成熟稳重风格，尽管在增程版上，我们见到了包括数字大灯在内的更多横向黑色贯穿装饰结构，但无论是平整的，还是无腰线设计，都让边框圆润的它像极了过去的德系SUV。
座舱内最醒目的无疑是双10.25英寸+12.8英寸三屏布局，它从最低配就会开始覆盖，并配合高通骁龙8155芯片与Leapmotor OS实现双音区的免唤醒识别控制，甚至包括Leapmotor Pilot都是标配，它将能在高配中实现包括自动变道、遥控泊车等在内的高级功能。很显然，还配有AR实景导航、多区空调、人脸识别以及后排多媒体的它，主打就是智能用车。
动力方面，零跑C11增程版以1.2T增程器搭配200kW、360N·m的后置单电机，8.5秒或9.0秒破百的同时，分别对应238km、150km的WLTC纯电续航。也就是说，这车电池越大、续航越长、性能越快，虽然都达不到高性能吧，但总体平衡性也跟它的视觉设计相一致。
写在最后
今天三款车型在15万元预算区间中，有的只是入门，但有的已经能上中配，可能并不是我们提到的配置或产品亮点都能获得，但在实现无里程焦虑的情况下，一些智能便捷、一些互联乐趣，甚至是一些豪华舒适享受它们都能感受得到，这样来看，新能源溢价的阶段似乎已经过去，家用SUV市场的重心势必也会开始朝向新能源倾斜了。
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