汽车上的空调低压管是连接那里到哪里的？

Question

如题所述

Answer 1

　　低压管接冷凝器到压缩机的.
　　怎么看汽车空调那根是高压管那根是低压管:
　　1，从大小上区分：大一点的是低压管，细的是高压管；
　　2，从工作时的温度区分：冷的是低压管，热的（有些会是烫）是高压管；
　　3，测压力来区分：一般低压管是2个气压左右，高压管是15到20个左右；
　　4，从连接上来区分：从散热器（车头水箱附近，也叫冷凝器），到车箱的那一段叫高压管；从散热器到压缩机也是高压管；从车箱出来，去往压缩机的是低压管。

Answer 2

汽车空调制冷剂的运行方向是：压缩机通过低压管吸取蒸发器内低温低压的气态制冷剂，然后压缩成高压高温的气态制冷剂，通过高压管到达冷凝器，在风扇散热的作用下，高温高压气态制冷剂经过散热后液化成高温高压的液态制冷剂，经过高压管路到达膨胀阀，在膨胀阀节流作用下将高温高压液态制冷剂变成低温低压气态制冷剂输送到蒸发器，在蒸发器后方鼓风机作用下，把冷风吹进驾驶室。
由此得出，蒸发器到压缩机进口处是高压管路，压缩机出口到膨胀阀之间为高压管路，希望能帮到你。

Answer 3

汽车空调主要由压缩机 冷凝器 储液干燥过滤器 膨胀阀 蒸发器及连接各部分的管路组成 分高压管和低压管 在鼓风机的作用下 空气经蒸发器降温后吹入车内实现降温 在蒸发器内制冷剂汽化成为气体 气体经压缩机压缩后变为高温高压的气体 通过高压管道进入冷凝器凝结为液体 经储液干燥过滤器干燥后经膨胀阀通过高压管流向蒸发器 这是汽车空调制冷系统的简化的工作过程 由压缩机至膨胀阀的管路为高压管 由膨胀阀至蒸发器的管路为低压管 制冷剂在高低压管内循环流动 使制冷系统能顺利的完成其工作循环本回答被网友采纳

Answer 4

低压管接冷凝器到压缩机的，谢谢！追答

望采纳！谢谢！

追问

那高压管呢 我一直也为高压管连接冷凝器的

追答

高压的接在蒸发器(制冷那个)