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郑州铁路局供电处和供电段的关系是怎么样的
这是一个部门还是隶属的关系,具体铁路局的部门是怎么样的?
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推荐答案 2014-06-03
属于隶属关系。
供电处是铁路局部门,可以管理属于铁路局直属单位的供电段。
郑铁供电处应该是副厅级部门,郑州供电段是正处级单位。
追问
那采购权在哪里,供电段有自主采购权吗,有的话,是多大的权限?
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第1个回答 2014-06-03
供电处是局机关部门,供电段是局属单位。
机关处室是对局属单位工作的指导、考核、管理部门。
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铁路总公司、
铁路局和供电段的
层级
关系
。
怎么
答阿?
答:
铁路总公司下属运输局,让后是供电部,
铁路局供电处
,,
供电段
再往下各车间工区
郑州铁路局
管辖范围
答:
所以,
郑州局
包括 直属车站11个:郑州站、郑州北站、郑州东站、洛阳站、新乡站、开封站、商丘站、月山站、长治北站。 车务段5个:郑州车务段、新乡车务段、洛阳车务段、南阳车务段、焦作车务段,龙门车务段。 客运段1个:郑州客运段。 机务段3个:郑州机务段、洛阳机务段、新乡机务段。
供电段
3个:
郑州
...
供电段供电
系统的单位
答:
铁路供电
系统的组织结构层次分明,从上至下有铁道部运输
局供电
部作为最高管理机构,接着是
铁路局的供电处
,它们负责整个系统的战略规划。在这一层级之下,有
供电段
(电力段)作为重要的执行单位,它们进一步划分为供电车间、动力设备车间和检修车间等。在供电段内部,最基层的单位是供电工区(检修队),通...
供电段的供电
系统的单位
答:
工人:初级工、中级工、高级工、技师、高级技师。
铁道部以运输局供电部为管理单位,铁路局以供电处为铁路供电系统最高级单位
,下设若干个供电段(电力段),供电段下设供电作业车间,供电作业车间下设若干个电力作业工区。电力作业工区为供电段最基层单位,一般设在较大车站附近。供电段车间类型主要包括...
铁路局供电段
水电段是两个部门吗
答:
是两个部分。但
供电段
要是铁路五大段之一,而水电段不是。具体来说,电务段是负责铁路线路旁的信号设备的维护.,水电段负责
铁路部门的
水电。电务
段是
铁路系统的一个重要机构,负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位,通俗点讲,就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电...
供电段的
全路供电段概况
答:
以做到资源、人员的合理优化配置,为管理提供了便利。2011年7.23事故后,铁道部对
供电段
做出了调整,铁道部运输局成立了供电部,各路局成立了
供电处
(原各供电段由机务处管理,为机务系统单位),将一些较大的供电段拆分,做到了专业化管理。 目前全路共有18个
铁路局
(集团公司)、下辖54个供电段:...
铁路局
下面
怎么
设置单位的
答:
一个
铁路局
下属有机务段、车辆段、客运段、车务段、机务段、电务段、工务回段、水电段等等,个个段答之间是相互协作的,机务段负责机车的运行和维护,车辆段负责车辆的检修,客运段负责列车服务,车务段负责行车和货运,电务段负责电力系统,工务段负责线路的维修保养,水电段负责水电供给等。
铁路局
全路
供电段
答:
呼和浩特
铁路局
仅有一个
供电段
——呼和浩特供电段,负责内蒙古地区的供电任务。北京铁路局管辖北京供电段、天津供电段和石家庄供电段,这三个供电段确保了京津冀地区的铁路运输
电力供应
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