电车确实是一个不错的选择，首先国家政策就支持新能源电车的发展。新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年，地方政府也相应出台用电补贴、便利使用等具体政策措施，对于咱们来说还是很实惠的。
最近在网上看到五菱荣光要推出纯电版本，续航有300公里，在城里跑物流绰绰有余，封窗版车型货厢容积达到了5.1立方米，空间也非常大，很符合我现在的需求，所以想等上市了，买一辆封窗版的五菱荣光电动车，顺便也给你推荐一下。
题主和我的情况差不多。我是做生鲜批发的，每日行程大概一百多公里，主要是给饭店、酒店配送食材。之前开的配送车是一辆五菱宏光，虽然已经跑了七八年，但是车况依然很好，由于拉货的需求日益渐增，空间受限，拉货有时一趟装不完，想换个封窗版的车型，载货空间比较规整，装得还多。另外就是小本生意，燃油车使用成本还是有点高。
这些年五菱的销量大，据说现在已经超过1400万车主了，品质肯定是没话可说的，买商用车拉货看重的就是实用性和耐用性，众所周知，五菱生产的车皮实耐用，多拉快跑，有五菱这个金字招牌，买商用车选择五菱生产的车基本不会有太大的问题。五菱荣光电动版续航300公里，按一天一百多公里的运输里程，隔天充一次电就行，而且还支持快充，最快2小时就能充满，停家里用慢充的话，一晚上也能充满，非常方便，况且充电比较便宜，每公里一毛钱左右，而燃油版每公里大约6毛钱，五菱车买下来一般都用好多年，长远看来，还是电动版的更经济。
另外，五菱荣光电动车4490*1615*1915mm的车身空间，比老宏光要大很多，货厢容积5.1立方米，能承载1吨货物，不用怕爆单、货多一车拉不完的情况了。五菱车的耐用性也是我一直很满意的地方，我这辆开了七八年的老宏光，没怎么保养过，拉重货，走泥巴路，日晒雨淋，除了车漆有点褪色外，这么多年还是老样子，不得不让我佩服五菱车的高品质。
所以个人感觉五菱荣光电动车值得推荐，马上就要上市了，等上市以后，去4s店试驾一下，肯定会让你满意的。