汽车的保值率一直是许多准车主买车是考虑的一点，有句老话说得好“有钱陪你风花雪月，没钱卖了让你东山再起。”汽车保值率一般参考折旧率，里程数，以及保养费用。而迈锐宝这款车因为其本身价位并不高，保养方面便宜，所以保值率持高不下。但是就这么一款口碑不错的车现在的起售价竟跌到了11万。
首先需要注意的是，18款迈锐宝全系都是国五排放标准，在2019年7月1日之后，我国大部分地区开始实施国6排放标准，现在降价能抓紧买一买，等国六来了之后只能放着停灰。再加上这一年18款迈锐宝也马上停产，现在处于停产在售的状态，和凯迪拉克ATS-L如出一辙，而且现在新款的迈锐宝XL在外观和内饰以及配置上是要优于18款迈锐宝的，使得更多人的把目光抛向了迈锐宝XL。国六的实行再加上被同门师弟的挤压，降价甩卖也是也是情理之中的事情。
迈锐宝这款车在B级车里头排名并不是第一，其主要原因是因为从19年开始，各大汽车厂商纷纷投放新B级车产品，导致B级车市场进入群雄逐鹿的阶段。
而B级车因为其性价比高，价位接地气，被许多人选择作为家用车。而迈锐宝这款车，其性价比这一方面可谓是B级车榜首。但这款车型的缺点也非常的明显，那就是内饰，有网友戏称，当大多数车的内饰都在往科技感这个方向齐步走的时候，只有迈锐宝在原地踏步，驻足观望。
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