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铁路局供电段和电务段是不是一个单位啊?我看百度上分属的部门及岗位分类都是一样的,但部门描述上就不同
如题所述
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推荐答案 2011-02-15
当然不是一个单位。供电段是管理机车上的牵引电力、接触网等;而电务段是管理信号、道岔等。
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其他回答
第1个回答 2011-02-16
不是一个单位,供电段主要是电力和接触网专业。主要是强电。电务段主要是地面信号系统。供电段管理的是全部电力线路和接触网线路。电务段管理的是铁路的全部信号设备。
第2个回答 2011-02-16
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供电段和电务段
有什么区别
答:
2、电务段:由通信和信号两部分组成的。
三、工作单位不同
1、供电段:铁道部运输局供电部,铁路局(集团公司)供电处,供电段(电力段);供电车间、动力设备车间、检修车间;网电运行工区(电力检修队、接触网检修队)、轨道车车班、变(配)电所、给水所等。2、电务段:以铁道部运输局电务部为铁...
铁路上的供电段和电务段
有什么区别?
答:
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铁路局供电段和
水电
段是
两
个部门
吗?
答:
是两个部分
。但供电段要是铁路五大段之一,而水电段不是。具体来说,电务段是负责铁路线路旁的信号设备的维护.,水电段负责铁路部门的水电。电务段是铁路系统的一个重要机构,负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位,通俗点讲,就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电...
铁路
里
供电段
、
电务段
、水电段、车务段、车辆段、客运段
都是
干什么...
答:
1、供电段:主要负责铁路单位民用照明电
,电力机车动力电的输送和供应。2、电务段:铁路信号设施维护维修管理单位。3、车务段:是管理车站和车站工作人员的,一般一等和特等车站成立直属站,二等及其以下由车务段管辖。4、车辆段:铁路列车车辆设备维护维修管理单位。5、客运段:是铁路客运服务单位,主要负责...
铁路局都
分有什么务段
答:
务段分为:工务段、车务段、机务段、
电务段
。其它还有:客运段、车辆段、
供电段
铁路供电是
干什么的
答:
供电段是铁路
系统的重要业务部门之一,主要负责电气化
铁路的
牵引供电、铁路运输信号供电、铁路地区的电力供应、电力设备的检修与保养等工作。通俗点讲,就是负责那个“交通红绿灯”的单位。
电务段的
职责是维护信号设备使信号正常显示,维护转辙机及道岔使道岔搬动正常,确保列车正常运行。需要说明下,现在的...
铁路
里
供电段
、
电务段
、水电段、车务段、车辆段、客运段
都是
干什么...
答:
电务段是
负责铁路线路旁的信号设备的维护.车辆段是负责列车车体硬件的有关维护的 车站是负责旅客的进出和有关设施的维护 这五个工种
是属于与铁路
有着最直接关系的工种.再就是列车段,也叫客运段.负责车内的维护的为旅客服务的,也就是列车员 大修段负责新建线的工程和旧线的改造 水电段负责
铁路部门的
...
铁路局
下面怎么设置
单位的
答:
一个铁路局
下属有机务段、车辆段、客运段、车务段、机务段、
电务段
、工务回段、水电段等等,个个段答之间是相互协作的,机务段负责机车的运行和维护,车辆段负责车辆的检修,客运段负责列车服务,车务段负责行车和货运,电务段负责电力系统,工务段负责线路的维修保养,水电段负责水电供给等。
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