3000已经足够买运动车了，但是要知道车是不可以随意使用的，越是高端的车设计寿命会越短也越需要勤保养维护，否则无论什么车迟早有一天会变得一样难起，而你的山地车我估计其实好好保养一下的话8成可能会变成很好骑，我的副业就是给同学修车，看到被我保养过的车的车主那种惊讶的看自己焕然一新的车的表情早已家常便饭。
然后咱说买车，城市代步公路车并不是最佳选择，首先你上学不会用自锁，那么运动车最大的乐趣来源已经消失，而公路车的制动系统并不适合市区这样频繁的提速减速，制动效果较差不说也会比较容易造成手上的疲劳。我个人的建议是一辆单飞平把公路，假如你是个很潮的学生那么我可以明确告诉你除非你是可以玩得来死飞的好手，否则单飞绝对是比正统公路来的骚气，还不至于那么贵。单速本身易保养简洁便于维护的特点也让他绝对的适合日常使用。
如果你真的对公路车很感兴趣并且认为花3000块买辆代步车不是问题（虽然我真的不推荐这样），那么GIANT的OCR系列，MERIDA的904什么的都是比较中肯的选择，维修网点多价格相较众多高端运动车品牌又很亲民，其他的国产品牌就不要看了，没什么意思的。
身高不是问题，入门公路车市场有很多型号都有RH49这种大小的车，理论上170也可以在很大的范围内选择喜欢的车款了，注意的是不同厂家对尺码大小的界定不同，要问清楚了或者亲自试骑后再购买
关于你问的疼痛，运动类自行车通常会使用比较窄的车座为了不让大腿在高速蹬踏的时候磨伤。同时公路车没有任何的减震，路面震动大多会直接传到跟本来接触面就不是很大的车座，所以车座的设计很重要，可惜为了控制成本，入门公路的车座缺乏人体工程学设计所以有可能坐久了会痛，公路车较大的前倾角会让长时间骑行的你腰痛这都是入门者的通病，包括颈椎疼痛。
解决的办法包括购买合适的尺寸，掌握正确的骑行姿势以及加强锻炼，增强腰部腹部的力量，适应以后问题就不大了
借好朋友的号写的，希望有帮助吧，我是个公路车狂热份子，这方面经验多一些，能帮到你最好了
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