综合实力超深圳，力压杭州和南京，中国“新一线”之首的成都非常强，下面带大家了解一下成都。
成都发展到今天的水平确实令人赞叹作为既不靠海也不沿江的城市，成都发展到今天的水平确实令人赞叹，尤其是在本地没有一流企业的情况下。这其中既有地理环境的因素，也有历史偶然甚至可以说是运气的因素。作为一个体制内的人，我根据自己在省市专家领导开班授课中的所学所得，以及平时收集的一些资料，讲一讲其中的一些事。
成都在民国时期发展得并不好，比起隔壁的重庆要差上一大截，在各省会城市里也没有太特别的地方。而在建国后，成都起码遇上了三次发展机遇，第一次是由中苏交恶而引起的三线建设，令成都有了不错的工业底子。第二次是三峡大坝规划建设后，重庆直辖已成定局，加之九十年代初正值市场经济体制改革，大片国企倒闭，引发下岗潮，产生严重危机感的四川省政府开始将大量资源集中在成都，希望因此保住四川的地位，不少国企就是此时将总部搬往成都。
成都繁华的初印象是城市宣传城市建设，成都繁华的初印象是城市宣传，然后是各个点评帖子里从广到深的细致评定，最后就是真正的到此一游带回去的真实感受。答主去过南方所有的大城市，成都的城市建设也很中规中矩，很现代化。但是粗中有细，仅仅游客一线的地方，成都的发展还是很有特色的。
我从小长在成都感受不明显，但是游历多城以后还是能体会到的，上海真是有一股子上海滩的贵族气，广州还能感受到百年前中国南大门的熙熙攘攘，西安更是千年古都气息扑面而来。但是有些城市就没有这样的特色气质了，甚至其著名景点绝对不如不游，还不如停留在古诗文中的假想。而城市的交通、业态规划则更能体现环装城市的优势——集中和流通。
有些城市由于地理条件不得不分散发展，虽然欧美有很多城市是这样，但是服务业其实最怕的就是这个，没有集中就没有高密度客流，没有客流就没有服务。集中的服务区域如餐饮，夜店带来的是更高质量的服务。我记得中国人民大学教授的城市化导论中讲过，创新源于知识溢出和交流，集中片区不仅能有更多客源服务，还能相互之间溢出行业经验、知识，从而提高整体的服务水平。
从现在中国城市规划和建设发展的角度来看从现在中国城市规划和建设发展的角度来看，很多城市从外观上来说是越来越趋同，有种千篇一律的趋势。大部分的城市都是钢筋混凝土或者玻璃幕墙的建筑在交错的公路网间夹道欢呼着一天的到来。
喧嚣的一天匆忙过去之后，傍晚，城市硬朗的天际线勾勒出一道剪影，万家灯火弥散在各种光怪陆离的霓虹里，在暮色中闪烁着期待另一天的重复。
在开始这个话题之前我们先看看我们到底有哪些新一线城市，让小编带你理清整个新一线城市布局，首先作为新一线城市一共有15个，其中以成都为榜首，其他的城市依次是：重庆、杭州、武汉、西安、天津、苏州、南京、郑州、长沙、东莞、沈阳、青岛、合肥、佛山。其中南方城市占有大多数，并且随着经济发展，南北经济开始差异越来越大，而如今北方的GDP前十目前只剩下北京！
那么能被经济为什么会有这种差异？当然是国家定的策略，之前30年的发展，北方的GDP十分强劲怎么这几年就不行了？你回想下30年前我们国家刚开始建设，是不是与苏联的合作十分紧密，而苏联的位置就是北方，所以很多的项目扶持都在北方，因此2008年之前的经济都是北方强盛，而2008年这一年我们加入WTO，那么为什么加入WTO其实是国家想要全面发展，而WTO的贸易形式多是海运，因此港口是重要的接口，改革开放，你会发觉珠江三角洲与长江三角洲一代发展迅速，那么为什么这些地方发展迅速？因为这里是贸易的聚集地，这里的资金是最多地方，资金一但多了，很多想法就可以得以实施，这也是南京， 苏州，长沙，东莞这些地方能够进入新一线城市的一部分原因，因为这只是国际贸易的时代，在不久之前其实国家就开始了内循环政策，在内循环时代，就要求国内的经济能够循环起来，那么很重要的就是货物的运输能力，其实这样就能看出来如今南北差异的原因。
我们国内有三条大河，其中黄河，长江使我们的母亲河，但是作为长江可以搭建大坝，由于处于30-34度，常年降水量充裕，而黄河则处于北方，降水量就没有优势，而且作为黄河，每年都有大量的泥沙，根本不适合作为内部港口进行货物运输，只能靠铁路公路航空，成本就比南方多。
我们接着说南方，南方的长江三角洲是天然的港口，是国际的运输要道，当内循环开启的时候，整条长江的货物吞吐量足够，长江沿边城市便受到便利的交通条件可以迅速发展，那么长江一带的那个城市发展实力如此之强，竟然比深圳都好？
其实是成都，说起成都大家肯定都知道的是鱼米之乡，这里的物产丰富，但是你肯定不知道的是，中国打算把这里打造成国际贸易的门户，这里除了北京上海是唯一一个有国际机场的城市，并且这里的国际铁路班次也成为国内排行第一。这样一看综合实力那绝对是超过深圳，并且稳当新一线城市的老大。
有这这么优越的条件，想不发展都不行啊，随着国内经济内循环，国家也会在这里大力发展5G及云计算等新技术，成立专有的项目组，内循环意味着，中国开始向服务业开始转型，如果是你的话你愿意在成都定居吗？
南京和杭州同为副省级省会城市，是长三角经济圈最重要的两翼，在历史文化、风景环境、三产高占比等方面非常相似。综合经济南京稍强。南京是全国最小的省会城市，面积只有杭州的零头，南京全部是城区，全国也少见，杭州有三个县级市，行政是杭州代管，财政属省里直管。
南京人口也少100万左右，但是GDP总量却相差无几，人均GDP南京要高出不少。南京的交通、医疗、教育等方面全面领先杭州，高校985和三甲医院数量，地铁运行里程，都有碾压优势。
杭州引以为豪的是阿里，可惜是日本人控股，马云有经营决定权
杭州引以为豪的是阿里，可惜是日本人控股，马云有经营决定权，股份却不足10%，大部分利润是别人的，所以民营榜单排不上号。如果说阿里总部可以为杭州带来GDP和税收，那么，阿里、华为江苏总部，京东华东总部，科大讯飞、中兴、格力基地等等纷纷入驻南京，同样会带来GDP和税收。
从区域经济的角度来说，南京和杭州同处中国经济最发达，发展潜力最大，经济基本面最健康的两大城市群之一的长三角城市群。两者经济体量（GDP总量）不分伯仲，政治地位相同（不仅分别是江苏浙江的省会，而且同为副省级城市，是长三角仅次于上海的两大副中心城市）。
杭州的知名企业有阿里巴巴、蚂蚁金服、吉利汽车、娃哈哈、海康威视
杭州的知名企业有阿里巴巴、蚂蚁金服、吉利汽车、娃哈哈、海康威视，家家都是行业翘楚。而南京的著名企业只有苏宁、雨润等寥寥几家。在知名企业规模上，南京和杭州更是不可同日而语。整个江苏省在A股上市的企业总市值只有3.48万亿元，而杭州一家阿里巴巴的市值就达到了3万亿元。
南京自己认为本地的支柱产业是电子、汽车、化工、机械，但是规模都不大，也没有诞生知名品牌。杭州则不同。它是公认的中国电子商务之都，在阿里巴巴和蚂蚁金服两家超级企业带领下，产生也一批中小电子商务企业。还有杭州的汽车产业，整车制造商有吉利汽车，目前它已经成为了我国最大自主汽车品牌。
杭州世界级企业除了阿里巴巴还有什么？
杭州世界级企业除了阿里巴巴还有什么？南京虽然没有阿里巴巴那样的世界级企业，但是各个产业次一级的企业数量较多，抗风险能力强。也就是说南京的“中产阶级企业”较多，并且品种较全。
而杭州虽然有世界级的企业阿里巴巴，但是偏科严重，抗风险能力差。这个从最新的房地产占GDP的比率这边也能看出端倪，杭州房地产占GDP的比值竟然快两倍于南京了，谁是外强中干，谁是内力深厚一目了然。杭州属于典型的企业城下町，对几个巨头企业依赖过度，抗击外部经济环境风险的能力和可持续性相对南京来说较低。
同是省会城市、副省级城市，杭州常年在总量上位居浙江第一
同是省会城市、副省级城市，杭州常年在总量上位居浙江第一，而南京的GDP甚至常年在本省内都不是最强的，现在都退居本省的苏州之后，曾经甚至是在无锡之后位居老三的；我们把这些面上的繁华褪去了。
南京和杭州之间的差别，实际上是两种发展模式之争。南京以传统工业制造为主，全市布局大量的央企、国企和外资、港澳台企业，工业体系完善，产业配套齐全。
产业结构方面以装备制造、家电和医药制品为主。如果说综合实力，南京和杭州孰强孰弱，或许有待商榷。但要说到经济层面，显然是杭州发展的更好，经济质量也更高。
成都是整个西部地区核心价值最高的城市，汇聚了该区域内最优质的商业相关资源，加之成都人口基数大，商业信息和商业资本流通性都很强。成都是人气极为火爆的旅游城市，年游客接待量长期稳居前五名。而且成都有个显著特点是小吃众多，所以来成都的游客餐饮消费远超其他城市。所以说新一线城市之首成都非常强。
成都的发展取决于他的地理位置的优越成都的发展取决于他的地理位置的优越，西部地域中心 ，西进西藏，北进甘肃新疆，南边辐射云南， 所以成都四通八达 ，西部战区所在地，也是优先发展大城市，带动小城市发展的绝佳位置，所以这就是成都一城独大的愿因，成都成为全国中心特大城市是必然。
成都这些年变得很大很大，基础设施投资上环线修的比北京还牛，高新区也搞得高大上，新区新房子到处都是，但总感觉还是有些空洞，看到一片一片的住宅楼很吓人。自然环境在省会城市里还是很不错的，首先气候环境有很大优势，周边森林覆盖率很高。产业规模在西部算是比较牛的，综合看成都是个年轻美丽的大城市。
成都乃天府之国的中心一马平川土地肥沃水草鲜美物产十分丰富。特别是锦江穿城而过让成都这座美丽的城市充满了灵动和浪漫。都江堰水利工程彪炳千秋，杜甫的诗句“晓看红湿处，花重锦官城”硬是让成都名满天下。“窗含西岭千秋雪，门泊东吴万里船”形象而精炼地概括了成都自古以来的美丽和繁华。
成都它的地位优势和气候，人文及教育，科技，商业及旅游资源就全国诸多城市之比是靠前的。加上认真贯彻执行党中央和国务院对成都的定位及规划设计建设。
特别是在今天新时代，中国特色社会主义理论指引下更加努力发展。补短板，强优势突显交通建设和高新区建设和对外经济贸易开放成了西部会展中心和商业中心随时代发展成都会更辉煌。
成都未来会规划成世界文化名城成都有潜力、很有潜力。成都未来会规划成世界文化名城、中国西部对接的核心城市。在成都天府新区机场建成后，还将会成为中国中部最大的世界级机场。按照成都规划的十字方针发展，成都未来还会大很多，东边扩充至简阳、西边衍生至崇州，南边紧邻眉山，北边也会越过青白江直至崇州和广汉。成都未来发展方向是多方位、多角度的。
无论是医疗还是教育、无论是美食还是娱乐、无论是工作还是生活，都具备其独特的吸引力，尤其是成都包容的文化，无论你来自哪里，只要在这个城市居住，都能感受到多元、包容的文化，要不然怎么是公认的亚文化中心呢。没有排外、随缘而安、乐观豁达就是大多数成都人真实心态。
“新一线”城市刷新了城市排名的层次感，强二线城市纷纷进入新一线城市榜单中，中国新一线城市之首就是被誉为天府之国的成都，成都非常强，发展的十分迅速，建设速度很快，当之无愧是新一线城市之首。
成都最近几年发展非常快成都，是一个可以追梦的地方，也是可以品尝世间美味的地方，它就是这么一座神奇的城市，既漂泊着青春的气息，也见证着城市发展的速度，这也是人们为什么都那么迷恋成都的原因，因为有太多太多的故事在里面。
成都最近几年发展那么快，是因为集中了全省的力量在发展这一个城市，另外，成都历史上积淀下来的悠闲的生活状态短时间内不会改变，就像一个人的性格一样，是很难改的，这一点对成都建设国际田园城市是有好处的。
成都能在众多中西部城市里脱颖而出成都目前是中国第二个拥有六环路的城市，仅次于首都北京。去年年末，成都又开通了两条地铁：7号线和10号线。预计2018年也会有地铁开通，这说明成都的铁路发展是很迅速的。成都的绿化近年来也修建了不少，随着城市化的发展，我们的家园需要更多的绿色，并且成都市区内也在谋划众多的公园、绿道。
说明成都是一个具有长远目光的城市。成都的城建也发展的越来越好，高楼林立，但特别的是，成都不仅是一座具有现代化建筑的城市，也有许多具有历史气息的建筑。这对一座城市的历史文化发展是有推动作用的，说明成都既古老又年轻，有很大的发展潜力。
成都的地理位置是很优越的，我们通常说沿海城市具有好的地理位置，可成都能在众多中西部城市里脱颖而出，实力不可小觑。未来取决于电子产业，互联网产业，人工智能产业这一类的发展，而成都在这方面的实力很强，成都中心以南，汇聚了成都未来的希望：孵化园和金融城。
成都平原的优势使成都在城市规划及建设上非常便利你会发现成都的基础设施和交通网络相对来说比较齐全和完善，虽然没有高低起伏的天际线，但是城市发展很好的融入了历史文化的氛围中。成都受地域限制，长期以来都是以城市圈层模式发展的，也就是说摊大饼的模式，这种模式在城市中小规模的时候确实是事半功倍。
但是要变成国际化大都市，这种模式制约太多，所以成都城市发展的主战场，已经跨越农村山脉，进入了真正的双城城市模式时代，也就是与龙泉山脉以西的成都主城区，以龙泉山脉以东的成都新城区，也就是天府新区，成都的第二个国际机场，天府国际机场就坐落在这里。
所以现在成都的经济发展，不是建立在旧的中心城区概念之上，而是建立在依据城市的发展历史、自身的资源禀赋划定其不同区域功能，确定分区的定位，从而谋求多组团集约紧凑发展。