我认为快递免费送上门服务，这个就是快递行业最基本的服务，何时免费送上门服务，变成了服务升级，成了一种包装宣传的手段。
2018年5月，我国首部专门针对快递业的行政法规《快递暂行条例》正式施行了：
新规第二十五条：经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。
看下这条规定，是不是送货上门本身就是消费者的权益，快递公司不送货上门属于违规的行为。
快递公司和菜鸟驿站什么关系对于消费者来说这不重要，重要的是按消费者的要求，把快递投递到约定的收件地址。
据菜鸟驿站官方介绍，菜鸟驿站为用户提供包裹暂存、代寄等服务，致力于提供多元化的最后一公里服务。
还真没有看出什么多元化的最后一公里服务，反而我要多走一公里去拿快递。
2021年4月15日，菜鸟驿站通过官方账号发文：
即日起开始免费送货上门，首批开启城市包括北京、上海和杭州三个；广州、深圳、济南、哈尔滨等更多城市测试运行中。
很多网友吐槽：“笑死，这本来是应该的事变成了福利。”
“搞得我们还要为他们感恩戴德。”
“快递送到指定交付地点，这是法律要求的，现在搞得跟你施舍给消费者一样。”
也有网友表示：“快递放在菜鸟驿站挺好的，没有必要送货上门，这样增加菜鸟驿站的成本。”
“这对家里有老人和孩子的人来说太方便了，必须给个赞。”
菜鸟驿站，到底是给谁提供了方便？在没有菜鸟驿站的时代，每一个快递都是送货上门，门口也有快递代收点，这些代收点都是一些便利店等。
每次买快递到的时候，各家的快递员都送货上门，不在家的就预约好时间送货，或者经过买家的同意放在门口的代收点。
自从有菜鸟驿站之后，各家快递公司就不再送货上门，要么就放在门口的菜鸟驿站柜子里，或者放在菜鸟驿站服务站。
部分菜鸟驿站的人员态度非常的差，而且还要走到别的小区去拿快递，光走路都要十几分钟的路程。
菜鸟驿站真的给消费者提供了服务吗？
我们付同样的快递费，可是服务却降低了，连最基本的服务都没有了，没有了选择权。
选择投诉，可是最后快递还是被放在遥远的菜鸟驿站。
菜鸟驿站最后是方便了快递公司，还是方便了消费者，还是方便了它自己？
最后一公里是唯一一个直接和客户面对面接触的环节，意义重大。
最后一公里应该是多元化的服务，应该有多种选择，把选择权交到客户的手里，而不是直接替客户做决定，直接放菜鸟驿站或者鸟箱。
某个平台有一条高赞的回答：
起初他们来电说不送货上门，我没有说话——我下楼了，
接着他们来电不送到楼下，我没有说话——我到小区门口了，
后来他们连电话也没有了，直接扔到门卫，我没有说话——我总会看到短信的，
此后他们把快递扔到了丰巢，我没有说话取——快递迟了被收费，是我自己记性不好，
最后。他们直接扔到隔壁小区驿站，我取个快递甚至要横穿两条马路，我想说话，可是发现这已然成了行规？
这条回答说出了大家的心声。
快递送不送上门反而变成了快递公司说了算，说好的服务呢，我们的选择权哪去了？
有些人喜欢自己去拿快递，安全，有些家里有来人孩子的还要跑出去拿快递就很不方便了。
并不是说快递放在菜鸟驿站不方便，重要的是我们的选择权。
对于有些人菜鸟驿站确实挺方便，因为不在家，所以把把快递放在菜鸟驿站，等自己有时间的时候再去取。
可是对于大部分的人菜鸟驿站并没有提供到方便。选择在网上购物，就是因为便宜方便，快递可以直接送货上门。
可是现在呢，比如说纸巾等大件的快递全部都放在在菜鸟驿站，还要自己从菜鸟驿站一箱一箱的再搬回家，这变成快递最后1公里的现状。
把选择权交回给消费者，让消费者自己做主，选择把快递放在菜鸟驿站还是送货到家，这才是多元化的服务。