一、车身系统，
车身系统是安装、承载所有自行车相关零部件，使各机发挥功能成为一体的部位，主要包括车首管、上下中五通座杆夹垫后叉刹固。
二、转向系统，
转向系统是控制车辆行进方向的操系统，主要包括车把套、手首竖杆碗组前叉。
三、传动系统，
传动系统是将双脚产生的动能传送至车轮使自行够进部件组合的系统，主要包括脚踏板、曲柄齿盘主轴链条飞轮。
四、变速系统，
变速系统是透过不同齿轮比的搭配，产生动力以发挥路况下最佳能部件组合的系统，主要包括变速把手、内外线前后器。
五、避震系统，
避震系统是吸收路面对自行车的冲击和震动，使骑乘者感到舒适增加驶中操控性能的系统，主要包括避震前叉、车首竖杆座垫后架器。
六、刹车系统，
刹车系统是控制自行车的驶速度或动停止部件组合的系统，主要包括刹车把手、内外线夹器。
七、轮组系统，
轮组系统是用于支撑整车重量，传送自行驱动扭力及刹时之制的系统，主要包括花鼓、钢丝幅条铜头圈内胎外。
扩展资料：
自行车结构构件的原理;
1、稳定性的知识，
凡是高速转动的物体，其转动方向会保持不变，物体便不会倾倒。我们骑自行车是在前进的方向上给自行车一个力，使车轮转动起来，车轮就能保持在一种平衡状态，在利用车把转动加以调节，自行车就可以往前行进了，一旦停下来，这种平衡没了，自行车就会倾倒。
2、压强知识，
自行车充气内胎上的气门芯，起着单向阀门的作用，只让气体进入，不让气体外漏，方便进气，保证充气内胎的密封。
3、杠杆知识，
控制前轮转向的杠杆：自行车的车把，是省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和自行车的平衡。
4、轮轴知识，
自行车手把与前叉轴：组成省力轮轴（手把转动的半径大于前叉轴的半径）。
参考资料来源：百度百科-自行车
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