为什么PKPM计算钢结构门式钢架厂房时,中间榀比边缘榀的柱还要小？？

Question

厂房布置有1台5吨的吊车

Answer 1

　　在带行车结构中如果只考虑行车荷载，一般各榀受力是一样的。
　　但因为边榀又比中间榀多了风荷载。

　　中国建筑科学研究院建筑工程软件研究所是我国建筑行业计算机技术开发应用的最早单位之一。它以国家级行业研发中心、规范主编单位、工程质检中心为依托，技术力量雄厚。软件所的主要研发领域集中在建筑设计CAD软件，绿色建筑和节能设计软件，工程造价分析软件，施工技术和施工项目管理系统，图形支撑平台，企业和项目信息化管理系统等方面，并创造了PKPM、ABD等知名全国的软件品牌。
　　PKPM没有明确的中文名称，一般就直接读PKPM的英文字母。命名是这样的:最早这个软件只有两个模块，PK(排架框架设计)、PMCAD(平面辅助设计)，因此合称PKPM。现在这两个模块依然还在，功能大大加强，更加入了大量功能更强大的模块，但是软件名称却不改了还是PKPM。

Answer 2

在带行车结构中如果只考虑行车荷载，一般各榀受力是一样的，但边榀又比中间榀多了风荷载，加上带向下负荷的抗风柱后应该就不一样了，试一下。本回答被提问者采纳

Answer 3

为什么不能比中间的小？

首先要明白边榀荷载与中间榀的区别。
pk取边榀风荷载时候，考虑边榀的风荷载体形系数，固风荷载可能会比中间榀的大。
其次，门刚对风荷载比较敏感，可能计算出的截面大。

Answer 4

在带行车结构中如果只考虑行车荷载，一般各榀受力是一样的，但边榀又比中间榀多了风荷载，加上带向下负荷的抗风柱后应该就不一样了，试一下。