1：档把子写着P,R,N,D，可以把挡把子从D档位向左平推，然后就进入手动模式了。
2：通过上下移动挡把子实现换挡，还可以随时向右推。为了少踩煞车，采用手动低档。
3：手自一体变速器，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。
扩展资料：
手自一体的手动模式，在此基础上向前推动档杆为升档，向后拉为降档。
手动模式下车速低了，变速箱会帮你降档但是不会主动为你升档。手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。
朗逸手自一体用S档起步时不适宜用s档，对速度提升是适得其反，而在车身没有大负重的情况下，反而浪费了速度提升。
S档的威力就瞬间体现出来了，带来的首先就是速度飞快提升，而且转速达到高扭矩区间后，后劲绵长，驾驶乐趣凸显。
高速不要用S档，一旦S档过了90公里了，发动机由于转速太高，声音不怎么动听，同时也废油。
高转速产生的高动力，而且也让爱车动力损失减少的最小，或者说是不增加油耗，因为如果开空调时使用D档，这时加深油门反而更加耗油。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-10-07
手自一体变速器，它属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。
关于手自一体的手动模式以下图所例，首先踩住刹车将档位向下拉挂入"D”档，然后向右推动档杆，此时及挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆为升档，向后拉为降档。注意当你的车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，你的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了，变速箱会帮你降档但是不会主动为你升档。向右回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。
第2个回答 2014-07-26
P就是停车，R倒车，N空挡，D前进，一般来说走的时候就是D，停车超过1分钟N，3分钟以上P熄火，行驶途中不要从D换到N R P ，从P到R到N或者D到R到P需要车辆静止并且踩住刹车。 你上车点火，然后把脚刹踹到底，如果要倒车就挂R档，如果不用就直接挂D档，挂上档后松开手刹，再松开脚刹，就可以起步了，然后就只要控制油门刹车方向盘就行了，其他的事情你不用管，加速就踩油门，减速就刹车，如果你要挂到R档倒车，也是通过油门和刹车控制车速，在倒好以后踩下脚刹，然后拉到D档就换挡了，再松开脚刹，就往前开了，从D档换到R档的程序也是这样。中途停车如等红灯的话就踩住刹车就行了，时间长的时候可以挂到N或P档，换挡步骤也一样。切记不要挂入N档滑行。 简单明了说吧，容易记一些， D档前进，用油门和刹车控制速度就好了，R档倒车，只用刹车控制就可以了！
第3个回答 2014-07-15
档把子不是写着P,R,N,D吗，在D旁边还有+ -号，在行驶中，可以把挡把子从D档位向左平推，然后就进入手动模式了，通过上下移动挡把子实现换挡，还可以随时向右推，切换回自动模式。这个功能我觉得基本没什么大用，我也就在陡坡下坡时候，为了少踩煞车，采用手动低档。
第4个回答 2014-07-15
把档杆摆到+-号那个空里、往+催一下是一档、依次加
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