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基础油都是几类的比较好?
好的机油基础油是PAO的还是酯类的?好像这两个动力都是最好的了,但是我都没用过,怎么选?
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推荐答案 2023-04-19
建议你换PAO的,酯类是赛车用油,动力肯定没问题,但是衰减周期家用车扛不住,赛车用油就是比赛的时候爽一下,家用车换酯类3000公里就要更换,没必要。PAO类的全合成做的好的,机油动力和酯类没什么差别,而且PAO类的稳定,一万多公里换一次很正常。我自己就是换的 GT 魔力红机油,一万五千公里的保养周期,动力没怂过,油门轻踩就有响应。
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第1个回答 2023-04-19
三类
“好一点的就是三类合成基础油,这里包含比较多,都是三类合成基础油但工艺和原料有一定差别。 三类合成基础油从合成技术上来说有,VHVI,XHVI,GTL,XTL这么几种工艺,壳牌使用的是XHVI和GTL的合成技术,嘉实多和很多品牌使用的都是VHVI,XTL是福斯的合成技术。使用三类合成基础油的机油虽然也叫全合成机油,但性能和真正的PAO四类基础油还是有差别的,特别是低温流动性和长效性方面没有PAO四类基础油好。
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润滑油
基础油
分为
几类?
答:
I类基础油在性能上会受到限制
,II类基础油杂质少(芳烃含量小于10%),饱和烃含量高,热安定性和抗氧性好,低温和烟炱分散性能均优于I类基础油。III类基础油在性能上远远超过I类基础油和II类基础油,尤其是具有很高的黏度指数和很低的挥发性。某些III类油的性能可与聚α-烯烃(PAO)相媲美,其价格...
基础油都
有哪几种等级?
答:
2、II类基础油是通过组合工艺(溶剂工艺和加氢工艺结合)制得
,工艺主要以化学过程为主,不受原料限制,可以改变原来的烃类结构。因而II类基础油杂质少(芳烃含量小于10%),饱和烃含量高,热安定性和抗氧性好,低温和烟炱分散性能均优于I类基础油。3、III类基础油是用全加氢工艺制得,与II类基础油...
机油
基础油
分
几类
答:
三类基础油:深度加氢异构脱蜡基础油
。这类基础油采用全加氢工艺制得,比二类基础油具有更高的粘度指数和更低的挥发性。它适用于要求较高的情况,同时污染物减少。含硫量小于0.03%,饱和烃含量大于90%,粘度指数大于120。四类基础油:聚α烯烃合成油,也叫PAO。常用的生产方法有石蜡分解法和乙烯聚合法。
润滑
油的基础油
分为哪
几类?
答:
II类
基础油是
使用了化学方式生产的,采用组合工艺(溶剂工艺和加氢工艺结合)生产所得,性能不受原料性能的限制,能改变原来的化学分子结构。所以II类基础油的杂质相对来说要少很多(芳烃的含量要小于10%),饱和烃的含量更高一些,热安定性和抗氧性都
比较好
,低温和烟炱分散性能都要优于I类基础油。III...
基础油
有哪
几类?
答:
基础油
五类:传统溶剂精炼矿物油、加氢裂解矿物油、高度加氢裂解或加氢异构化蜡、聚α-烯烃(PAO)、其他合成油脂类 润滑性能:酯类>PAO>三类基础油如:XHVI、MSDW、VHVI等 酯类基础油耐高低温及抗磨性好,但遇水不稳定,易腐蚀,对油封及涂料的相容性差,并且生产成本很高。而聚醚对水及油等比酯类稍...
基础油
中算
比较好
的是哪一类机油?
答:
基础油
分
好几
种,最
好的
是PAO类的四类基础油,最稳定,其实还有一个酯类的,就是常见的赛车机油,但是衰减太快,3000多公里就要换掉了,所以家用车我
一般
不推荐,用起来爽一下就要换,性价比不行。我还是倾向于PAO
类的全
合成,很耐用,动力也是一流的,我自己换的就是魔力红机油,一万多公里动力...
什么是合成机油
基础油
,哪种最
好?
答:
市面上比较多的是
二类基础油
和三类基础油,四类也叫PAO类,这种机油是性价比最高的,很长效。个人自己换的机油比较杂,像二类基础油的换过嘉实多的磁护,7000公里更换一次。但是换的是全合成四类基础油PAO确实是最耐用的,进口GT机油大概1万公里才衰减,可以12000公里更换。至于五类的酯类机油,个人不...
基础油都是几类的比较好?
答:
建议你换PAO的,酯类是赛车用油,动力肯定没问题,但是衰减周期家用车扛不住,赛车用油就是比赛的时候爽一下,家用车换酯类3000公里就要更换,没必要。PAO
类的全
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