第1个回答 2022-05-28
主要可能是因为节气门、怠速马达或进气道等部位积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。
或者是喷油嘴出现轻微的渗漏现象，导致的车辆熄火后一段时间内燃油渗漏到燃烧室内部，造成再次启动时混合气过浓，最终导致不易启动。再有可能是因为活性碳罐损坏导致的。
因为如果电磁阀一直处于开的转态，发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态，造成热车时混合气过浓引起不易启动的现象。建议根据以上分析的内容进行现场检查。2011版CC的最大变化并不在外观上，所以如果不上手研究的话，几乎很难分辨出与老款、甚至新款2.0T车型之间的区别。
1.8TSI车型继续沿用2.0T车型使用的17寸轮圈，轮胎也同样为235/45R17的规格。2011版CC内饰最大变化就是后排增加了中间座椅与头枕，也使得四座车摇身变成了五座车，而且对少数追求个性的用户来说，仍能提供四座选装服务。2012版CC拥有3款发动机版本的车型，全力满足高级车消费群体对动力配置不一的个性需求。
先期上市销售的2012版CC搭载了2.0TSI涡轮增压缸内直喷发动机和6挡手自一体的 DS G双离合自动变速器，并有3款车型供消费者选择。而购买门槛较低的1.8TSI车型和备受期待的高性能车型也将紧随其后陆续投放市场。（图/文/摄： 陈杰2） @2019