公路车怎样减少爆胎和扎胎？

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第1个回答 2022-06-19

我有几次长途骑行的经历，海南两次环岛都没有爆过胎。但是去年暑假我从北京骑到宜昌，10天1400公里，公路车，内胎爆了8次，前后外胎换过1次，积累以下教训：

骑长途，建议用山地，不要像我这样得瑟骑公路。
另外，防刺垫是好东西，但把它完美装好，我试过，很难，最后放弃了。

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如何减少公路车爆胎答：二、如何减少公路车爆胎1、请尽量避免通过碎石等杂物较多的路面。路面若有过多的坑洼凹陷，则需减速慢行。2、定期检查外胎的磨损程度以及轮胎上所附着的异物。许多时候，碎石、

公路车的车胎容易爆吗?是不是爆了就等于换胎?》答：公路车的车胎确实存在一定的易爆性，但这并非必然。在通常情况下，平坦路面骑行时，公路车轮胎由于阻力较小，爆胎概率较高。然而，通过适当的维护保养，这种情况可以大大减少。主要的爆胎原因通常是轮胎漏气，可能是由于铁钉或其他尖锐物穿刺未及时修补，导致气压下降，进而引发爆胎。并非传说中的易爆公路车...

公路车轮胎容易爆胎吗答：总之，公路车轮胎并不一定容易爆胎，但需要注意骑行习惯和路况。如果想要更直观地回答这个问题，建议在骑行前检查胎压、轮胎磨损情况和胎的品质，以及注意骑行时的路况和个人习惯，这样可以有效地减少爆胎的风险。

公路车经常爆胎吗?答：公路车爆胎问题备受骑行者关注，答案并非单一，涉及路况、车胎和骑行习惯等多方面因素。对于新手来说，爆胎风险并非源于车胎问题，而是可能由于不正确的骑行习惯。因此，骑行前务必了解路况，选择适合自己的车胎，并培养良好骑行习惯，这是降低爆胎风险的关键。车胎选择是个误区，宽胎防爆的说法并不绝对。其实，...

公路车怎样减少爆胎和扎胎?答：我有几次长途骑行的经历，海南两次环岛都没有爆过胎。但是去年暑假我从北京骑到宜昌，10天1400公里，公路车，内胎爆了8次，前后外胎换过1次，积累以下教训：骑长途，建议用山地，不要像我这样得瑟骑公路。另外，防刺垫是好东西，但把它完美装好，我试过，很难，最后放弃了。

惨痛的公路车轮胎问题,请问大家是怎么搞定的?答：一般C1C2C3换过胎垫后爆胎的状况会有很大改善。如换过胎垫后还是屡次出现后胎泄气的情况的话...只能说运气有点背...还有，公路车内胎补过后出现泄气是正常的，因为普通补胎贴完全无法抵抗公路车搞到100+psi的胎压。扎胎后最保险的就是换内胎，并且检查清楚外胎的内侧有没有玻璃碴什么的。如果无故...

公路车经常爆胎吗?答：不要因为怕爆胎把胎压打的太低，那样反而更容易爆胎。当然胎压也不要打的太高一般根据体重按车胎上标识的最高胎压减5-10就差不多了。预防爆胎的方法采用低压胎：这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了爆胎的发生。选相应速度级别和承载能力轮胎：每种轮胎由于...

公路车怎样能有效点防止爆胎概率!答：两个轮子三套胎的方法，以上问题得到彻底解决，现在公布如下，抛砖引玉：前轮双内胎，垫在中间的一条，从中间剖开，去嘴，抱在内外胎中间，OK 后轮双外胎，找个磨损的外胎，去双边钢丝牙，磨平，放在内外胎中间，OK

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